2021年12月31日金曜日

今年は本当のチャレンジを始められました


 今年もそろそろ終わります

色々とチャレンジな年でした


新事業に向けて本格的に動き出し

まずは実作業の経験を積んでます

駆け足での経験なので

かなり身体と予算に無理が掛かかります

予算から考えてのプラン建てに

12月から切り替えてみました


1月 具体的に始める事を決めて

2月 実作業を始めて

3月 2月の作業復習と予習の仕方を考え

4月 作業の効率化を考え

5月 経験値の高い方がやる作業を任され

6月 初めてベテランの作業を魅せてもらって

7月 1年で1番過酷な時期に

   どれだけ出来るのかチャレンジして

8月 人を育てる事にチャレンジ

9月 2人目育成始めながらもお世話になってる

  会社で月の最高売上達成!

10月 3人目育成取り掛かりながら2人目デビュー

11月 3人目デビュー

12月 営業を始めるも結果はまだっ(笑)


1人育てる予算として

デビューするまでの時給1000円

スマホ代、作業する為のチャリor原チャリ

少なくても30万円は掛かる事が分りました


それをほぼ自腹でやってますが

結果3人育てるのに自分で稼いだ作業費は

ほとんど無くなります(笑)


今のペースだと1年5人がやっとでしょう(笑)


目標は3年30人!


打開策を幾つか考えました

なんとか再来年9月までに

あと12人が僕の再目標です!


それと仕事を1年通して確保出来る事


リオラスを経営して1番難しいのがそこです!


どの業界も同じです


歩合給でやってもらうには

仕事量の安定がないとなりません!

1人30万円アベレージの15人だと・・・

などと考え現在お世話になっている会社に

新たな受注先を造ろうと営業も同時に始めました


依頼量を増やすことで無駄が減るので

作業員が稼ぐことが容易になります


それと時刻とルートの整理も同時進行で

整理してます!


なんて事で今年は大晦日まで地図とにらめっこ(笑)


チャレンジが出来るっていくつになっても

ワクワクしますねぇ~(笑)

それと協力してくれる方々に感謝です

なにより僕は一人じゃ何も進められない事が

今年もよ~く解りました~


来年も皆様どうぞ宜しくお願いします


でわでわ・・・・・・・


2021年12月30日木曜日

今の幸せ以上の幸せ


 リオラスを創った理由のひとつ

20代から思い続けてる

自分のお気に入りな乗り物を

お気に入りなソファーに座って

お気に入りな店で眺めながら

コーヒーを呑みたい(笑)

それも休日の度にっ


休日の早朝から

車やバイクで峠や海を走って

昼前位に地元に帰って来て

コーヒーを1杯

ウイングバックなソファーだったり

時にはアームチェアーやロッキングチェアー

そんな自分の好みに合わせられる店

世にそんな店が有るわけが無いので

自分で創ろう!

あくまでも僕はVIPな客(笑)

資本を出して創れば良いと20代の頃に考え

今に至ってます(笑)


それからずっと僕の幸せアイテム作り

車もバイクもチャリンコも

自分仕様を模索しながら

試して戻して、また遣ってみる!

想像と現実は違う

だけど経験をしていくと

想像と現実が近くなってくる

けどっ一致は絶対ない!

そうしながら1台づつ作っていく!

同時進行でお店を創る事も考えて

仕事もコツコツ毎日進んでいく!


60歳?いやっ70歳・・・

できりゃ~良いんです(笑)


状況も変わるし

時代も変わる

背負うものも多くなる

それも目まぐるしく変わる

それでも相変わらず

同じ目標を追い求めてる

このやり方しかできない

だから地道にやっていくしかない(笑)

それが僕が幸せになる手段


これだけが目標じゃないんです


もちろん僕の廻りの人たち

社員さんや家族や一緒にやってる業者さん

そして友達が自分たちなりの幸せでいる!


そこが無いとつまらない(笑)


それが僕が幸せで居る条件なんだよねぇ~




でわでわ・・・・・・・




2021年12月14日火曜日

そんなストリートチューニングカー&バイクショーがあったら


 この前のブログでストリートカーの好みに

ついて好き勝手な事を書いたけどっ

今回はこんなショーがあったら観に行きたい

それは20年以上乗り続け改善し続けたバイク&カーショーwww

ショーの為にショー前日まで頑張って造られた

車やバイクはピカピカでかっこいいです

しかしながら最近は全然興味は湧きませんww

最低20年前に手に入れてその車やバイクに

走って好みじゃない所をコツコツ

自分好みに作ったストリート仕様のストーリーを

観たいしオーナーから聴きたいww


例えばスポーツスターカフェレーサー

どうしてそうなったのか?

だからこうなった!

そこを聴いてみたいww


僕はスポーツスター歴たった4年

やっと少し解って来た感じww

手に入れた時は前オーナー好みに

改造されてて僕の好みとは

バランスと掛け離れてた

それをなるべくお金を掛けずに

スポーツスターの良さを知って

自分の経験と乗り方にシックリ来る

エンジンと車体にしたい!

んでっ外せないセパハン、バックステップから

始めてっそれに合わせたカタチと

乗り味を作ろうとっ

エンジンは元々883改1200で

カムはアンドリュースN2

キャブはHSR42

点火はダイナ2000I

ワンオフアップマフラーだったのですが

僕好みではなくっ困ったので

まずはシルエット的なところから作ってみた

そこそこ自分好みのシルエットですが

まだまだシックリ来てませんww

同時進行でエンジンを好みのフィーリング作り

これは速いとかではなくフィーリングってとこなので

まずは在り物で色々仕様を変えて

どう変わるのか?

これもまだまだシックリ来てませんww

でもっ方向性はだんだん見えてきました


ここまでで4年あっという間に経ちました


現在足回りとブレーキを試し始めました

ここは乗り味と楽しさが格段に変わるところで

それなりに金額もはりますので

時間がかかるでしょうww


今の目標は前後調整式サスペンション

アルミスイングアーム

前後マスター、ディスク、キャリパー


多分予算の関係もありますが

最低でも3年は掛かるでしょうww


ここは自分が楽しくなれないとダメ

セパハン、バックステップのポジションで

その気になれないとっww

俺はあつとララバイの沢木なんだっ!

って錯覚出来ないとならないのが

足回りとブレーキですwww


現在はオーリンズ正立フォークに

オーリンズ調整式リヤサス

ブレーキはブレンボが無難なのかなぁ

なんて思ってはみたもののっ

てな感じですwww


仮に足回りが終わったら

エンジンを作り始めます

ここで1200のままOHなのか?

1200以上にボアアップするのか?

逆に883でカムやプッシュロッドや

ロッカーアームを変えたら・・・


それと僕の少ない経験で

ハーレーエンジンは

2本出しマフラーが良いのでは?

とも感じてます

A/F計を付けてアクセルに反応する

数字で思ったことです

アクセルを開けてる時は

良いのですがっ緩めた瞬間や全閉にした時

異常に薄い数値になるのは

排気脈動とマフラーから空気を吸ってるのでは?

マフラーから吸い込むのはまだ解りませんが

集合部の長さや太さで

排気脈動は前後の点火タイミングも相まって

集合管だとスポット的にか調子が出ない気がしてます

なので2本出しを試したいのです


そんなこんなしてエンジンを終わらせて

やっと外見に取り掛かれるってんで

そこまでやってたらあっという間に10年

いやっ15年掛かったあとに

煮詰め作業で5年は掛かるんじゃないかとっwww


これはカスタムってより

チューニングの本質的なところで

レースカー、バイクとも違う

世間では多分オタクと呼ぶのかもしれません


でもっ僕の30Zはそんな時間と期間を

掛けて出来ましたしまだまだ進行中です

ストリートチューニングカー&バイクショー

そんなのがあったら行きたいなぁ(笑)


でわでわ・・・・・・・


最近考え方とやり方に変化があるなぁ


最近歳を重ねたせいか?
これまでのおさらいがしたいのか?
色々とやってみたい事が増えてるwww

大きな一つはロータリーエンジン!
20代中盤に乗っていたRX-7ブラックテールww
仕様はウェーバー48改51のブリッジポート
ERCマフラータコ足集合部改
Fターボストラットショート、Rマツダスピードショート
ブリッドフルバケに8点ロールケージ
ドラッグライトにアドバンSタイヤ
FスポイラーERCでR無しボディーを
デュポンで真っ赤に全塗装した

あのSAで今走ってみたいww

あの頃は見えてなかった楽しさが
今は観えるんじゃないか?

サニーでA型のレスポンスを知って
SAを自分好みにコツコツ作って
車の狂気が見えた頃に510を手に入れて
レース用エンジンを手に入れ
OHした後にソレックス50に
トラスト職人に作ってもらったっていう
非等長で集合部内部が凄かったタコ足ww
ミッションは71Bショート
4.1くらいのファイナルだったかなぁ
これは楽しいってよりも
レースカーって感じで凄いって感じだった

その後30ZでL6の凄さと楽しさを知った!
最初は90年代3.1ℓ仕様でカミソリクランクに
84/82のカムwww
1㎜踏むと10mワープする感覚www
その後3ℓ東名カムを入れたり
色々な仕様を試して現在の仕様

現在の仕様は53歳の僕にピッタリ!
乗りやすいしレスポンスは良くも優しい
あとは乗って来た車で断トツに良い音
足回りもシットリとして荒くないww
経験から感じる優しさなのか?
この上ない車になってるしまだ進化途中

そのクオリティーのSAを乗ってみたい!

510にレース仕様エンジンを載せて
凄く想ったのは
僕はレースカーに乗りたい訳じゃなく
あくまでもストリートカーで
気持ちの良い車が好きなんだっ!
その先の30Zはストリートカーの極み
80年代のアウトローが僕の好み
ニュアンスはあくまでも
アウトローで悪とは違うww

そんなSAが30Zの隣にあったら・・・
ちょっと前まで911が・・・なんて
想ってたけどっ僕はそうじゃない事に
最近気が付いたのか?
らしいって事を考え始めたのか?

80歳位までにまた乗ってみたい車
それがRXー7ロータリーフルチューンです!

でわでわ・・・・・・・

2021年11月8日月曜日

スーパーカブ

 


最近の相棒はスーパーカブ110です(笑)


僕は元々リフォーム業に拘りはなく

何でも良いのです(笑)


現在ポスティングの勉強してます


コロナでお店が困って

これから盛り上げて行かないと

リフォームはおろかっ

なんて偉い人が考える事はさておきっ


とにかく商売として面白いと思っただけです(笑)


2月から勉強を始め

まだ9ヶ月ですがっ面白い!


リフォームはリフォームで楽しいけどっ

全然違った業種業態で仕事の考え方が

少し変わってきました(笑)


まだまだ分からない事満載で

初めて9ヶ月なりにチラシをポストに入れる作業を

人に教えて配布員を育ててます


この作業も単純そうで技術と言うより

技能が必要なんです!

そして地域毎の廻る順路等や

細かい事が沢山あるんですよねぇ~(笑)


このバランスで配布員さんは

1枚数円でポスティングしてるので

1時間に100枚配るのと1000枚配るのでは

稼ぎが全く変わるのです!


それには1枚0.1秒でも早くポストからポストへ移動して

そしてマンション等の集合ポストへも

丁寧かつ早く投函するのです!


早い=雑と考え勝ちですが

僕は何の仕事でも技能が有れば

そうではないと考えてます!


準備と段取りは時間と手間を

大きく変える!


今まで僕はっ

集合住宅のエアコン20台取付を1人8時間

集合住宅の電気温水器370ℓ交換15台を2.5人7時間

集合住宅の温水便座交換82台を2人7時間

新規ビルトイン食洗器取付を45分~1時間

ガス漏れ水漏れ0でクレームはありません!

なぜ出来るかというと準備と段取りです!


早いと丁寧じゃない?

早いのは手を抜いてる?


僕は早いのと丁寧じゃないは

まったく違うジャンルの話で

そこを=にする方々の理論は理解できません(笑)

技術と技能は

スピードとクオリティを上げる!


話は戻りますが

ポスティングも同じです!


長くやっていても

いつでも自分の動きを分析してるか?

そこで分かりやすく変わるのです!


まだまだ勉強中ですが

自分の動きを分析して

どんどん時給の高い人を育てていきたい

例え僕が出来なくても

教えられる様になりたい!

チャンピオンではなく

沢山のチャンピオンを育てる

トレーナーになる!

今の僕の目標です(笑)



でわでわ・・・・・・・


2021年9月11日土曜日

明るくなるまで仕事してます(笑)


 リオラスも早いもので今日で設立13年が経ちました

僕はやって20年!あと7年

早ければ5年位で引退するつもりです(笑)

その為にも現在新事業に向け

全力で走ってます(笑)


たった1度の人生

知りたい事

やりたい事

沢山有りますがっ

出来るまで1つ1つやって行こうと

思っています!


趣味や遊びは勿論の事

何より仕事は知りたい事が

特に沢山あります!

なぜっお金を頂けるのか?

どこからお金を頂けるのか?

どうすればよりお金が頂けるのか?

結局は困ってる個人や団体のサポートが

仕事になるんですよねぇ~

お金はサポートが出来て

初めて頂ける物なのです!


勿論仕事はお金を稼ぐ為ですが

お金から考え始めても

良い仕事にはなりません!

どんなサポートが出来るか?

どんな困り事が有るのか?

そこから考えないとより稼ぐ事は出来ないのです!


ドライに言うと会社は社員にサポートされ

給料を支払ってます


僕が現在見習いでお世話になってる

会社にどれだけ利益を増やせるか?

考えながら新しいやり方と

新しい人材を育て様と構想しています

リオラスでも同じ事をしてきましたが

僕の考えでは理想と現実!

経営と運営は相反する事を学びました

そこで運営と今時点では

少しの経営を考える事で

理想の会社を造れるのでは?

そう考え行動中です(笑)


そうして行く内に

ひとつ解った事が有りました

僕は経営が好きで

経営を仕事にしたいんだとっ!

経営をするには

会社の業務を知らないとならない!

そして会社の業務で1番の末端

実作業を覚えっよりクオリティが高い

作業を基準とする事が大事です


そんな事を行動し考えてる

リオラス14年目の社長日記でした(笑)


2021年8月13日金曜日

バイクは遊びなので勝手にプレミアムになるのは困ります

SR400は生産終了

スポーツスターもそろそろ生産終了

純正パーツがいつまで作られるのか?

維持をするのに困難なバイクは

正直困ってます

僕の持ち物でTLMは不人気車種で

エンジンパーツも外装も新品は殆ど出ないし

エルシノアはアメリカ等で

多少出るけど結構高い!

CT50に関しては全くでない(笑)


TL125ならエンジンも中古で色々選べる♬

なので少しづつ進めていくつもりっ

エルシノアは殆どのパーツはストックしてますが

リヤサスだけ消耗がひどく

現在注文して2カ月経ちますが

音沙汰なし(笑)


結局バイクは乗って楽しむ

弄ってより乗って楽しめる

そんな僕の中のバイクの楽しみ方なので

乗れないのはストレスですので

よりメンテしやすくパーツが手に入りやすい!

そんなバイクを好んでます(笑)


公道で楽しむバイクはメインで

SRとスポーツスターですが

公道を走るだけあって

そう壊す運転はしませんが

生産終了されると何かと

困り事が出てくるでしょう

尚且つプレミアムな事になると

値段が上がって困ります

SRやスポーツスターが好きなポイントは

車体やパーツが安い!

改造するにも安い!

最初の性能がそこそこなので

改造すると結果が分かりやすい!

どうやっても水冷の今時バイクに

かなう訳はなくっ(笑)

別に速く走るのが趣味でもなく

自分の枠内でスリルを感じ楽しめる!

僕の限界がSRとスポーツスターでもあります(笑)


とにかく30年後でも維持出来る

安いバイクカテゴリーでいてほしい(笑)


なんとかパーツ供給だけは続けて欲しいですね~



でわでわ・・・・・・・


2021年8月1日日曜日

まだまだ人生半分♬


 半年前からポスティングを始めました!

ほぼ毎日歩いてます(笑)

コロナでっ色々と変わる世の中

ひとつの業界だけでやっていくのも

待つだけの時間が出来ちゃうので

いつでも攻めの体制が出来るようにっ


ポスティング業界って面白いです

とにかく出来上がってない

お上が作った世界の建設業界とは

まるで違ってアイディアと行動力

そして多少の予算が有れば

あとは今の業界の常識を

誰に教えてもらえるか?


3年で何とか形に出来たらって

動いてます

人がやりたがらない場所と条件を

出来るだけやりたい!

そしてやり方を考えたい!

すっごく楽しんでます(笑)


あと2~3会社を立ち上げたい!


まだまだ知りたい事も

やりたい事も沢山有ります


もっともっと楽しまないとねっ♬


でわでわ・・・・・・・


2021年7月10日土曜日

長く遊んでいたいからこそっ


トライアルにハマり

仕事ではポスティングを始め

上半期はチャレンジばかりでした!


トライアルもポスティングも

体重がネックで足腰、膝がやられっ

現在は体重を落としながら

ストレッチでケガをしない体造り!


毎週6万歩目標に歩きっ

まずは4㎏強の減量成功♬


これで持っていた革ツナギも

何とか着れるようになったけど

もう少し余裕が欲しいかな~(笑)


足のムクミも無くなりっ

靴のサイズも変わって来てます!


オン、オフロードブーツも

体重と体型が決まったら

オーダーするつもり♬


まずはスポーツスターでサーキット

エルシノアでアチコチのコースへ

そしてTLMでアチコチの山へ

おまけにエイプでダートラ♬

だんだん近づいてます


71㎏強あった体重が現在67㎏!

目標は63㎏なので

一度59㎏まで落として

多少の筋トレとヨガかストレッチ教室的な

所に通ってでもケガをしない

しなやかで瞬発力のある身体を作ろうと

おもってます(笑

 


2021年5月30日日曜日

意識してHONDAに寄った訳じゃなく・・・


 最近はトライアルごっこにハマってます♬

独学?でっ遊んでるので上達は極遅ですがっ

兎に角楽しくてっ♬






それもホンダオールドトライアルバイク

これくらいが僕には良い感じです♬


最近のバイクで先生がいたりすると

多分上達も早く出来る事も増えるだろうけど

下手でも楽しく自分のペースが良く

何より無理はしないで長く遊ぶ事を

大事に笑いながら転んでます(笑)





中、大型オンロードバイクも

乗ると楽しいですがっ

今はオフロード三昧になってます(笑





そして現在地味にチューニング中の

この2台も夏には走り出せるかとっ


トラ車とスクランブラーとモトクロッサー

そしてダートラエイプと

オフ車ではありますがっ

乗り味、特性は全く違うのです!

そして走る場所でタイヤの空気圧も違う

こんな事も自分で走って転んで

感じてひとつずつ試して学んでっ(笑)


基本的に雑誌やネットで調べず

自分で色々試してから

ネットで同じ事をやってる方が居るのか?

これで何かトラブった方が居るのか?

後から調べてます(笑


こう観るとっHONDAばかりっ

HONDAが好きとかっ

そういう事では無かったのですが

遊びバイクとして安く手に入れられる

バイクがHONDAに多く有る!

そしてメーカーが同じだと

汎用部品も多く更に安く済むのです!


そしてHONDAのバイクはっ

初心者に扱いやすいと感じます

どのカテゴリーでも同じ排気量だと

他メーカーの方が力が有ったり速かったり

そんなイメージを僕は思うのですが

レースなどの競技なら他メーカーでも

良いと思いますがっ

僕はあくまで楽しく遊ぶのが好き(^^♪

丁度良いバイクで良いのでっ

やっぱりHONDA車になっちゃいますねぇ



そんな状況で現在気になるバイクは

FTR223とCRF250Lとクロスカブ!

そしてカブと223エンジンは2.3機欲しいです


まだまだ試してみたい事

遊んでみたい所が沢山あります


他にもサーキットスポーツ走行程度に

スポーツスターや車でもZで走りたい!


少なくても20年以上は三昧で生きたいです(笑)


でわでわ・・・・・・・


2021年5月23日日曜日

そんなもんっ♬


 SNSで

リーズナブル=これで

プレミアム   =これが

と違いが書いて有った!


身近な僕の乗り物ではどうか?


Zはこれがっ!

他は・・・・・?

これでってのはパーツ毎に有るけど

車体全体では正直Z程ではないけど

これがっなんだよねぇ~(笑)


Zが強烈に好きすぎて

Zを基準にすると解らなくなる(笑)


頂いたバイクでもこれが!になってるしねっ









結局全部プレミアム(笑


楽しい仲間なんだよねぇ~


スーパーカブもベスパも全て♬


そしてリオラスのみんなと業者さん

地元の仲間

家族も親戚もプレミアム

これがっなんだなぁ~って思った♬


そんなもんなんだよねぇ~(笑)


でわでわ・・・・・・・


2021年4月29日木曜日

なかなか手を付けられない(笑)

アイアンゴキタン装着計画!

なかなか進んでません(笑)



弄るのは嫌いじゃないですが

どうしても遊ぶのが好きでしてっ


やっぱり乗って乗って遊びまくる♬

そんな僕はチマチマと寸法とって

墨出ししてまた寸法取りっ

そこを避けて通ってます(笑)



エボスポもやりたい事が沢山

でもっ


こんな風にしてる方を日々選んじゃいます(笑)

これから梅雨時期に入ったら

どんどん進める為に

テンションをそっちに持って行き

夏の準備をしようと想ってます


頑張ります♬


でわでわ・・・・・・・


2021年4月3日土曜日

楽しく生きる


 林道遊び♬


河川敷遊び♬


車もバイクもオフロード遊びは

運転が上達すると僕は想ってます

オンロードと比べスピードは遅いけどっ

車体の動きはオン、オフとも同じ

オンロードだとワンミスが大変な事に

なのでっ思い切った事は遣り辛い

オンで60キロで出る動きが

オフで20キロで出る事も多々あるから

結局痛みは20キロでの痛みで済む

タイヤや路面等の状態でスピードレンジは

変わるけどスリルや怖さは同じです(笑)


なのでっ僕は歳を重ねて守る者や物

事柄が増えてオフロードで遊ぶ事が

極めて増えました!



峠やサーキットを走ろうと作ってる

スポーツスターやっ


同じ目的で作ってるS30Z ♬


まだまだ出来上がりませんがっ

とりあえずサーキットを走るのには

車体はあと少しってところまで来ました


サーキットの場合はスピードレンジが高いので

ドライバー&ライダーの装備も求められるので

そこをクリアする必要があります


その点ではオフロードはユルいですしねっ


どこを走っても楽しい♬


エルシノアやTLMも

いつでも走るバイクに仕上げないとねぇ~


なんだか解らない内容になりました(笑)


でわでわ・・・・・・・










2021年3月2日火曜日

SRの様な・・・PART2


またスポーツスターの話になります(笑)

マフラーを少し考えてます


以前空燃比計を付けて解って来た事

アクセルを戻すと数字が20以上になる

それは明らかに薄い・・・

いやっマフラーから空気を吸ってるのだとっ

そこでマフラーの抜けを良くするのは勿論だけど

マフラーからの逆流も抑える事が大事

そうなるとある程度の抵抗も必要って事



アイアンではスーパートラップを2本出してみて

抵抗を作る事でトルクアップ

頭打ち感も無くなり気持ち良い伸びになりました

それで排気の逆流も少なく感じます


これは前バンクと後ろバンクの

排気干渉と排気脈動が上手く行ってるのでは?

45度バンクの点火タイミングで

集合マフラーだと高回転は排気圧も有って

そんなに気にならないけど

アクセルを戻すと排気と逆流がぶつかって

マフラーの中でバンバン音がします

アイアンの2本出しでは殆ど有りません

多分2本出しの方が素人には

セッティングしやすいのではっ?

と僕は思って来てます


乗り方と使う回転で色々あるんだと

それは凄く理解出来るのですが

直管だと高回転でトルク感がない

それがスーパートラップを付けると

低回転から高回転までの

回転スピードまで速くなったのは

事実なのでメガホンは良い

それはある一定の容量を持たせ

一度溜める事が何らかで必要なんだろう

そこから圧力をかけて出す事で

流速も速まり良い作用が有る!

その論法で行くと1200にしては

容量が少ないのと排気脈動の関係を

改善すればもっと乗りやすく

楽しいバイクになり得るって事です

これからもっと色々試して

SRの様な軽い乗り味と

スポーツスターのトルク&パワー感を

備えたコーナーリングマシンに

なるんじゃないか?

そんな夢が広がります(笑)

時間を掛けて徐々に試しながら

やっていきます♬


でわでわ・・・・・・・


SR好きなスポーツスター乗りが目指す形


 2001年式スポーツスター

883改1200でHSR45

カムはアンドリュースN2

サンダンスのエンケイホイール

ブレーキはPM4ポットにΦ330ディスク

FXEタンクにシングルシート

プロコンプメーター

その他諸々ですがっ

僕にはまだまだ重たいです!

重量云々より重心でしょう


2021年1月31日日曜日

52歳なので反射神経も衰えてるんだろうなぁ~



昨日久しぶりに事故りそうになりました!

相手はまだ10代の若い男性でしたがっ

右側からバイクでヒョコと出て来て

僕が何とか避けて転びました

けどっお互い身体は無傷

バイクは僕のアイアンが

クラッチレバーホルダーが割れただけっ

もちろんウインカーやブレーキペダルは

削れはしましたがっ(笑)

相手の男性は古いHarleyが転んでる姿を

目の当たりにして放心状態

僕が転んだ後に「平気だった~?」と聞くと


(相手)平気です!ドキドキして動けません!


「あっちの広い歩道まで行ける?」


(相手)はいっ・・・


僕も転んだアイアンを起こし広い歩道まで

押して行って取り敢えずキック!

1発始動♬その瞬間からアイアンが

更に好きになりました♬


(相手)僕~どうすればいいですか?


お互いケガも無くバイクも無事だったんだから

何もしなくて良いんじゃないの?

良かったよなぁって話でもするか(笑)


(相手)いやっすみませんでした~m(__)m


お互い様なんだから良いんだよっ


ここからまぁ~終始すまなそうにしてました

最後はお互い気を付けようぜって

別れましたがっ

最近オフロードでコテンパにやっつけられて

これでもかってコケてる成果がでましたねぇ(笑)

本当にオフロードやってて良かった~


まぁ~公道は安全第一!

今回大した事にならなかったのでっ

次回は無い様に心がけます!


でわでわ・・・・・・・


2021年1月12日火曜日

アイアンスーパートラップ2本出し♬


 アイアンのFスプロケを19丁から20丁へ

これだけでも乗り味は変わります

そしてセッティングがハッキリします

このバイクの場合高回転が苦手

原因はマフラーなのが覿面です(笑)

キャブはHSR 点火はツインテック

どちらも調子は良いですので

吸気、点火、排気で見た目から悪そうなのは

排気だけですね~(笑)

エキパイΦ45で長さ800㎜です!

1気筒約465㏄のエキパイの太さは良いとして

長さとエキパイ後が気になります!

集合ならマフラー部を

Φ65以上でチャンバー室的な

75~Φ80程度が現在の僕の理想です

まだ解らない所が沢山ありますが

排気を溜めて圧力をかけて

抜くと流れが出来て燃焼した後に

流れに乗って抜けやすくなるのかなぁ~と

今の僕は思っています!

2in2の場合だとチャンバー室

Φ60程度以上が良いのかなぁ

チャンバー室の長さも関係すると思います

僕の今のところの単純な考えでいくと

燃焼室で膨張した1気筒465㏄の

現在排気がΦ45のエキパイ800㎜を通って

大気開放しているのですがっ

約3回分の排気容量ですが

大気開放される前に排気温度低下で

排気圧力は下がって流速も落ちるのでは?

するとっ出口では蓋がされてる状態なのでは?

チャンバー室的な所でいち度温度が下がった

排気を溜めて押し出す事で勢いが付いて

抜けが良くなって流れが出来て

燃焼室から排気の流れが出来てくるのでは?

なんて今の僕は考えています(笑)

んでっ



この激安スチールスーパートラップ♬

これはビッグツイン用ですが

スーパートラップだけ使っても

全然安かったのでっ

ここからマフラー内を加工して

付けてみたいと思います

これでどの様にジェッティングが変わり

パワー&トルク特性が変わるのか?

そしてクローズ&オープンエンドは?

追加でオープンエンドと皿10枚用意して

色々と試したいと思います♬

自分の考えと方向性がどうなのか?

本当に楽しみです♬




あとはっ今年は野菜に

もっと力を入れて栽培します!

そっちはいつかカフェをやる為にっ

そのいつかってのが現実味が

徐々に出て来ました♬

僕の夢である

バイクや車で走って来た後に

自分のマシンを眺めながら

サンドイッチと珈琲を呑みたい♬

そのサンドイッチに使われる野菜が

農薬を使わない野菜!

そしてカフェも野菜も自分で作ろう♬

そんな夢を実現する為に

楽しみながらやってます(笑)

休日の早朝峠を走って来て

マスターと話しながらっなんてのが

あともうちょっとです♬

今年はドンドン前に進んじゃいます


でわでわ・・・・・・・


2021年1月2日土曜日

体力回復&維持です!


 元旦恒例のお散歩♬

子供と一緒に毎年です(笑)

まぁ~距離にして大体10km位

いろ~んな話をしながらっ

んでっ途中の公園で逆上がり♬

最初の1回はなんとっ失敗しました(笑)

ここ何十年逆上がりをしてなかったので

完全になめてました(笑)

2回目からは気合を入れなおして

出来ましたがっ30回位連続で回ったら

凄く体力消耗&目が回ってフラフラ(笑)

最後は鉄棒を握る握力が無くなり落ちました(笑)


52歳にもなると

思ってるより遥かに体力は落ちてます!

そして集中力も体力に伴って落ちます!

昨日は18000歩っ歩きましたがっ

1日最低10000歩ですねぇ~

何よりも柔軟体操・・・ストレッチ!

普段使ってない筋肉が固くなって

故障の原因になります!

1日1度でも動かさないとドンドン固まります

例え作業をしていても同じです!

あと50年動いて生きる為の運動

無駄な筋肉は付けない様に

筋トレはやらない様にして

生きていく為に必要な筋肉を付け

その筋肉を毎日動かす!

今年からの目標として頑張ります(笑)


でわでわ・・・・・・・


2021年1月1日金曜日

2021年 謹賀新年!


謹賀新年

明けましておめでとうございます

今年もどうぞ宜しくお願いします





家族と新年の挨拶を済ませ
家族はまだ寝ているのでっ
早々にガレージへ

新年明けても
世間は新型コロナに
振り回され
2020年同様
2021年もサバイバルになるのか?

リフォーム業界
どこの会社も去年は
ドキドキだったんじゃないでしょうか?
漏れなく僕もドキドキでした(笑)
しかしながら
協力業者さんの頑張り
取引先様の協力
何より社員一人ひとりの
力を改めて感じられた
一年でした!

今年は更にRIOLASは
変わる年になるでしょう!

今まで以上に
リフォーム業に拘らず
社員が安心して
働き続けられる会社へ
時代に合った業態へ
アンテナを張り巡らせ
進化していこうとっ
想っています!

改めて今年も
どうぞ宜しくお願いします

でわでわ・・・・・・・