2021年3月2日火曜日

SRの様な・・・PART2


またスポーツスターの話になります(笑)

マフラーを少し考えてます


以前空燃比計を付けて解って来た事

アクセルを戻すと数字が20以上になる

それは明らかに薄い・・・

いやっマフラーから空気を吸ってるのだとっ

そこでマフラーの抜けを良くするのは勿論だけど

マフラーからの逆流も抑える事が大事

そうなるとある程度の抵抗も必要って事



アイアンではスーパートラップを2本出してみて

抵抗を作る事でトルクアップ

頭打ち感も無くなり気持ち良い伸びになりました

それで排気の逆流も少なく感じます


これは前バンクと後ろバンクの

排気干渉と排気脈動が上手く行ってるのでは?

45度バンクの点火タイミングで

集合マフラーだと高回転は排気圧も有って

そんなに気にならないけど

アクセルを戻すと排気と逆流がぶつかって

マフラーの中でバンバン音がします

アイアンの2本出しでは殆ど有りません

多分2本出しの方が素人には

セッティングしやすいのではっ?

と僕は思って来てます


乗り方と使う回転で色々あるんだと

それは凄く理解出来るのですが

直管だと高回転でトルク感がない

それがスーパートラップを付けると

低回転から高回転までの

回転スピードまで速くなったのは

事実なのでメガホンは良い

それはある一定の容量を持たせ

一度溜める事が何らかで必要なんだろう

そこから圧力をかけて出す事で

流速も速まり良い作用が有る!

その論法で行くと1200にしては

容量が少ないのと排気脈動の関係を

改善すればもっと乗りやすく

楽しいバイクになり得るって事です

これからもっと色々試して

SRの様な軽い乗り味と

スポーツスターのトルク&パワー感を

備えたコーナーリングマシンに

なるんじゃないか?

そんな夢が広がります(笑)

時間を掛けて徐々に試しながら

やっていきます♬


でわでわ・・・・・・・


SR好きなスポーツスター乗りが目指す形


 2001年式スポーツスター

883改1200でHSR45

カムはアンドリュースN2

サンダンスのエンケイホイール

ブレーキはPM4ポットにΦ330ディスク

FXEタンクにシングルシート

プロコンプメーター

その他諸々ですがっ

僕にはまだまだ重たいです!

重量云々より重心でしょう


2021年1月31日日曜日

52歳なので反射神経も衰えてるんだろうなぁ~



昨日久しぶりに事故りそうになりました!

相手はまだ10代の若い男性でしたがっ

右側からバイクでヒョコと出て来て

僕が何とか避けて転びました

けどっお互い身体は無傷

バイクは僕のアイアンが

クラッチレバーホルダーが割れただけっ

もちろんウインカーやブレーキペダルは

削れはしましたがっ(笑)

相手の男性は古いHarleyが転んでる姿を

目の当たりにして放心状態

僕が転んだ後に「平気だった~?」と聞くと


(相手)平気です!ドキドキして動けません!


「あっちの広い歩道まで行ける?」


(相手)はいっ・・・


僕も転んだアイアンを起こし広い歩道まで

押して行って取り敢えずキック!

1発始動♬その瞬間からアイアンが

更に好きになりました♬


(相手)僕~どうすればいいですか?


お互いケガも無くバイクも無事だったんだから

何もしなくて良いんじゃないの?

良かったよなぁって話でもするか(笑)


(相手)いやっすみませんでした~m(__)m


お互い様なんだから良いんだよっ


ここからまぁ~終始すまなそうにしてました

最後はお互い気を付けようぜって

別れましたがっ

最近オフロードでコテンパにやっつけられて

これでもかってコケてる成果がでましたねぇ(笑)

本当にオフロードやってて良かった~


まぁ~公道は安全第一!

今回大した事にならなかったのでっ

次回は無い様に心がけます!


でわでわ・・・・・・・


2021年1月12日火曜日

アイアンスーパートラップ2本出し♬


 アイアンのFスプロケを19丁から20丁へ

これだけでも乗り味は変わります

そしてセッティングがハッキリします

このバイクの場合高回転が苦手

原因はマフラーなのが覿面です(笑)

キャブはHSR 点火はツインテック

どちらも調子は良いですので

吸気、点火、排気で見た目から悪そうなのは

排気だけですね~(笑)

エキパイΦ45で長さ800㎜です!

1気筒約465㏄のエキパイの太さは良いとして

長さとエキパイ後が気になります!

集合ならマフラー部を

Φ65以上でチャンバー室的な

75~Φ80程度が現在の僕の理想です

まだ解らない所が沢山ありますが

排気を溜めて圧力をかけて

抜くと流れが出来て燃焼した後に

流れに乗って抜けやすくなるのかなぁ~と

今の僕は思っています!

2in2の場合だとチャンバー室

Φ60程度以上が良いのかなぁ

チャンバー室の長さも関係すると思います

僕の今のところの単純な考えでいくと

燃焼室で膨張した1気筒465㏄の

現在排気がΦ45のエキパイ800㎜を通って

大気開放しているのですがっ

約3回分の排気容量ですが

大気開放される前に排気温度低下で

排気圧力は下がって流速も落ちるのでは?

するとっ出口では蓋がされてる状態なのでは?

チャンバー室的な所でいち度温度が下がった

排気を溜めて押し出す事で勢いが付いて

抜けが良くなって流れが出来て

燃焼室から排気の流れが出来てくるのでは?

なんて今の僕は考えています(笑)

んでっ



この激安スチールスーパートラップ♬

これはビッグツイン用ですが

スーパートラップだけ使っても

全然安かったのでっ

ここからマフラー内を加工して

付けてみたいと思います

これでどの様にジェッティングが変わり

パワー&トルク特性が変わるのか?

そしてクローズ&オープンエンドは?

追加でオープンエンドと皿10枚用意して

色々と試したいと思います♬

自分の考えと方向性がどうなのか?

本当に楽しみです♬




あとはっ今年は野菜に

もっと力を入れて栽培します!

そっちはいつかカフェをやる為にっ

そのいつかってのが現実味が

徐々に出て来ました♬

僕の夢である

バイクや車で走って来た後に

自分のマシンを眺めながら

サンドイッチと珈琲を呑みたい♬

そのサンドイッチに使われる野菜が

農薬を使わない野菜!

そしてカフェも野菜も自分で作ろう♬

そんな夢を実現する為に

楽しみながらやってます(笑)

休日の早朝峠を走って来て

マスターと話しながらっなんてのが

あともうちょっとです♬

今年はドンドン前に進んじゃいます


でわでわ・・・・・・・


2021年1月2日土曜日

体力回復&維持です!


 元旦恒例のお散歩♬

子供と一緒に毎年です(笑)

まぁ~距離にして大体10km位

いろ~んな話をしながらっ

んでっ途中の公園で逆上がり♬

最初の1回はなんとっ失敗しました(笑)

ここ何十年逆上がりをしてなかったので

完全になめてました(笑)

2回目からは気合を入れなおして

出来ましたがっ30回位連続で回ったら

凄く体力消耗&目が回ってフラフラ(笑)

最後は鉄棒を握る握力が無くなり落ちました(笑)


52歳にもなると

思ってるより遥かに体力は落ちてます!

そして集中力も体力に伴って落ちます!

昨日は18000歩っ歩きましたがっ

1日最低10000歩ですねぇ~

何よりも柔軟体操・・・ストレッチ!

普段使ってない筋肉が固くなって

故障の原因になります!

1日1度でも動かさないとドンドン固まります

例え作業をしていても同じです!

あと50年動いて生きる為の運動

無駄な筋肉は付けない様に

筋トレはやらない様にして

生きていく為に必要な筋肉を付け

その筋肉を毎日動かす!

今年からの目標として頑張ります(笑)


でわでわ・・・・・・・


2021年1月1日金曜日

2021年 謹賀新年!


謹賀新年

明けましておめでとうございます

今年もどうぞ宜しくお願いします





家族と新年の挨拶を済ませ
家族はまだ寝ているのでっ
早々にガレージへ

新年明けても
世間は新型コロナに
振り回され
2020年同様
2021年もサバイバルになるのか?

リフォーム業界
どこの会社も去年は
ドキドキだったんじゃないでしょうか?
漏れなく僕もドキドキでした(笑)
しかしながら
協力業者さんの頑張り
取引先様の協力
何より社員一人ひとりの
力を改めて感じられた
一年でした!

今年は更にRIOLASは
変わる年になるでしょう!

今まで以上に
リフォーム業に拘らず
社員が安心して
働き続けられる会社へ
時代に合った業態へ
アンテナを張り巡らせ
進化していこうとっ
想っています!

改めて今年も
どうぞ宜しくお願いします

でわでわ・・・・・・・