リオラス　ほぼ仕事とは関係ない日記: ハプニングが有ってこそ！

いよいよ千里浜からの帰りです

このロケーション最高だなぁ～
このアクティが意外にも注目度満点で
１０インチにムーンディスクっていいねぇ～とか
このサイズって有るんだねぇ～いくらするの？とか
こんな綺麗なアクティよく有ったねぇ～などなど

正直そんなに狙ってるつもりも無く
この千里浜のロケーションには最高に合うけど
ホームグランドの見沼田んぼでは
また余計な事に金使ってんだな！なんて
言われる始末でして（笑）

まぁ～そんなこんなの帰路ですが

ちょっと影は長くなってますが
気温、雰囲気共に夏って感じで
しかも湿度が低いんでまた最高（笑）
ウォークマンから流れるジャミロクアイも
なんだか、さわやかだし窓全で走るには
これ以上ない陽気でしたが・・・

高速でちょっと走るとこんな感じ（笑）

アツシの声が元々小さいうえに
高速走行だと殆ど聞こえない
だったら寝ててくださいって指令を
アツシは忠実に聞いてくれて
高速に乗ってから１０分しないでグッスリ（笑）

立山連峰だったか？北アルプスだったか？を
グルッと廻る様なルートで、金沢から新潟の上越
そして長野を通過して軽井沢、藤岡・・・
予定では１７時桶川ＩＣを降りて
そこからどんなに渋滞しても１９時には
ＲＩＯＬＡＳに到着！
これもちょっと余裕をみてます
かなりシッカリした整備もしてますが
結局は３０年前の軽トラ！
何が有っても可笑しく有りませんからねぇ～

途中小雨になったり豪雨だったり
そして快晴になったりで、高速道路って
言っても山続きの道なんでお天気は
劇的に変わりまくります（笑）

そんな感じでも１１時に千里浜を出て
１３時過ぎに上越通過！
ＮＯ☆ＧＡＩＮアーチを横で寝かせて
２０時出番のＬＩＶＥに間に合わせる
それも用意も有るでしょう
順調では有りますが念には念を！

１４時長野ＩＣ通過！
上信越の藤岡まではアップダウンが凄い！
ガソリンもまだ半分位はあるけど
念には念なので給油！
スタッフに　「擦り切りいっぱい！」
の一言でスタッフさん元気良くＯＫ！
燃料計も振り切って気持ちいい～

また走り出して１０分して藤岡方面へ曲がって
藤岡まで約１４０キロってとこで
１００キロ巡航してるとたまに息継ぎしてる・・・
いやする訳ない！そんな事ある訳・・・
道が登りになるとトルクがついてこない！

そんなの気のせい・・・
登ったトンネルの中で７０キロまで落ちる
けど下りは１００キロまで上がる！
次の登りは６５キロまで落ちる
下りは・・・７０キロが精一杯（笑）

そんな状態でも次は軽井沢！
でも軽井沢で降りてもなんもない（笑）
碓氷バイパスから軽井沢まで２０キロくらいある
それも山道だから、山中で停まったら困っちゃう（笑）

強行で軽井沢をパスしながら
なんでこうなったか？考える
一つの仮説をたててみた・・・

エンジンがフケなくなったのが
給油直後、それまでも今も水温もバッチリ！
何の異音も出てないし変な匂いのない
点火系か燃料系かのどちらかだろう！
そのうち感覚で4000ｒｐｍ位までしか
廻らなくなってきたけど
それまでは絶好調！

ってことはプラグがいっちゃったって事は
考え辛いからデスビかコイル？
それにしちゃ～兆候が無さ過ぎだろ！
だとしたら燃料系の方が現実的に考えやすい

その時下仁田だったけど富岡まで何とか
行っちゃう事にして高速道路６０キロ走行

じゃ～燃料系だとしたらポンプ？
でもこれだけ走って空打ちもしない様に
早め早めの給油に努めてきたし・・・
だとしたら給油直後って事もあるし
摺り切りいっぱいってとこで
セルフのポンプと違ってスタッフが給油する
スタンドは結構な勢いでガスが出てくる
そんな勢いで摺り切りいっぱいは
タンク内の錆びを刺激してキャブに入ったかも・・・
でもキャブの手前にフィルターが有るから・・・

症状はさっきの4000ｒｐｍ以上廻らないとこから
悪化してないって事はどんなキャブだか
解らないけどニードルあたりにゴミが詰まってる
可能性が一番でかいなぁ～

富岡ＩＣで降りて一番近いコンビニ駐車場
まずは燃料フィルターからキャブ側に行く
ホースを抜いて口に加えたホースを一息！
でもなんら状況変わらず！

ＲＩＯＬＡＳ新人アツシ改め
ＮＯ☆ＧＡＩＮボーカル、アーチはここから
電車で帰ってもらうことに

どうしても駄目なら積んであるバイクがある
でも僕の気持ちはアクティで1000キロ走破
時間はどんだけ掛けてもコイツと一緒がいい

アーチは8時からＬＩＶＥ！
確実なのは電車だから

なんとなく寂しそうなアーチくん（笑）
お客さんが待ってるＬＩＶＥ会場入りの為
アクティの助手席で寝てるより
確実に電車のシートの方が快適でしょう（笑）

アーチくんとはここでさよなら～（笑）
達者で～～・・・

ここから離れてまた１人コンビニ駐車場へ
さっきやった方法だともしニードルだったら
もともとアクセルが締まってるんだから
いくら圧をかけてもゴミの行き場がない！
だから今度はペットボトルと空き缶で
アクセルをライトの出っ張りに引っ掛けて
アクセル全開状態にしてホースを
思いっきり一息！

エンジンを掛けて全開に・・・
もっと調子が悪化した（笑）
状況が良くも悪くも変わったって事は
燃料系、それもキャブ廻りって事は間違いない！

だったらこのまま気をつけながら走ってれば
ゴミが取れるかも知れないと想いながら
藤岡通過、ここまでは緩やかな坂ばかりで
４０キロ以下になる事は無かったのでＧＯ！

そして埼玉に入りました！
しばらくは道路も平らでなんとか６０キロ走行
しかし！前方になが～い坂発見！
まずい、あれじゃ～３０キロまで落ちちゃう
迷いながら後ろの車に先に行ってもらう
すると見える範囲には車がいない！
行くしかないって決めてアクセルを踏んで
多分3500ｒｐｍキープで３速・・・
坂の中腹でまた回転が上がらない！
でも引き返す事は不可能な状態
そのままバタバタ言いながら案の定
３０キロまで落ちていく・・・

その時いきなりＣＢＲ４００Ｆでいうところの
ＲＥＶに入った感じに音も加速も変わった！
アクティ上り坂で７０キロ（笑）

アクティ復活！キャブのゴミが取れたんでしょう（笑）
最高です！調子が悪い１５０キロ強
あれでこのアクティの今の加速が凄い事に
再確認しながらも、夕暮れ時