2020年10月26日月曜日

自分カテゴリーはなかなか人には伝わらない(笑)


 まだまだジェッティング

点火セッティング途中で

やっとベターになったところ(笑)


吸気に対して排気が悪い!


それと点火も回転に対して

チグハグな感じかなぁ~


それでもそれなりに走る!


僕は速さは後で気持ち良さが先

アクセルを開けた瞬間と

その後の加速の持続が

自分のイメージと同じか

ちょっと速い位が気持ち良い!

そこを求めていく事で

結果速いってのがっ

自分が感じる速いってのだから

なかなか人に伝わらない(笑)


競争にもタイムにも全く興味ない(笑)

自分が気持ち良ければ

筑波サーキットを2分かかっても

ドラッグで20秒かかっても

全然良い(笑)

ただっタイムを計って見せられたら

話は別だしっ誰かと競争したら

負けたくないのは当たり前

そうなると気持ち悪かろうが

タイムを削る事に集中するようになる!

それじゃ~自分のカテゴリーじゃなく

レースのカテゴリーに自分が

ハマらないとならなくなって

結果自分が解らなくなる(笑)


走った時のイメージ!

あそこまでアクセルをこの位開けた時

こう加速していくだろう?

そのイメージよりちょっと速い!

そこでこのバイクや車を愛せる(笑)

僕って人間はそんなもんなんです(笑)

アクセルを開ける時の覚悟があって

アクセルを開けてフロントが浮く!

それが気持ちよい♬

ん~~なかなか説明するには

難しいんだよね~(笑)


僕のスムースで楽なバイクってのは

僕の大体イメージ通り!

ノーマルが一番乗りやすく楽な訳でもないんです


だからっどのバイクも自分好みに

チューンしてるんです


カブはカブなり

アイアンはアイアンなり


どっちか言うと排気量が大きいと

期待値も大きいので

ハードルも高くなるし求める

その点小さなバイクは軽くて

動きもクイック!

そのうえチューンするとテキメン♬

だからアイアンやスポで満足しようと思うと

あれやこれや(笑)

これが決まると格別な気持ち良さ

だから毎日夜な夜なネチネチやりたくなる(笑)

小さなバイクでオフロードほど

なかなか決まらないんだけどねぇ(笑)



それでも今晩もネチネチしております(笑)


でわでわ・・・・・・・


2020年10月19日月曜日

沖ノ井家の節目


 10月16日親父が亡くなった!

8年前に話したっきりの親父がっ


僕は天気をリアルに感じられる

長屋で育った(笑)

天気をリアルってのは

雨が降ると数十カ所から雨漏りする

令和の時代ではなかなか想像つかない

家の次男なのです(笑)


5歳にもなれば新聞配達の手伝い

7歳になると自転車屋のパンク修理とスポーク貼り換え

8歳からは近所のラーメン屋の出前持ちとっ

おかげで足腰だけは強く育った(笑)

それで小遣いを稼いでたのもあって

お金に困った事は殆どなかった(笑)


親父はギャンブルとキャバレーに

金を使ってオフクロは大変だった

そんなでも昭和40年代の女性

離婚の選択肢は無かったんだろう

そんなオフクロが亡くなって

9年経って親父はどっかの施設で亡くなった

その報告を役所から聞いて

僕と兄弟は葬式はあげない

お骨の引き取りもしない方向で伝えた

そうしながらも親父には

感謝する部分は多く有る

そんなもん(笑)

沖ノ井家として生まれ育った

僕と兄弟にしか解らない価値観♬

昭和中期を笑いと涙で育った僕達が

生きられたのも親父の存在は大きい

32歳にして初めて両親と旅行に行った

あれが家族ってやつの

僕の1番の思い出かなぁ~(笑)


やすらかにねむれるかなっ親父(笑)


でわでわ・・・・・・・


2020年10月17日土曜日

かっこいい男

 


SR友達の部長と

昨日夕方から真夜中まで

これでもかって位話した(笑)


彼はやっぱり楽しい(^^♪

そして僕の1歩前で

僕の知りたい事

やって見たい事をやってる!


その中でも

SRチューンは

段階を踏んで

色々と試している!

決して1度に欲張った事はしない!

パーツ交換も全て

ひとつひとつ進め

効果を検証した上で

進めていくスタンスが

僕にはないところ!


現状部長のSRがそうであって

無駄がない!


お世辞にも奇麗とは言えない

SRだけどオーラが有る!


ラフで少し雑に観える

けどっバイクの本質が

好きな人には解る

迫力と機能美が

そのオーラになるんだろうと思う!


彼を見てると

バイクは自由だと再確認する!

それと同時に

自由に生きる彼が

凄く羨ましい(笑)


車はジープ

バイクはSRとグラトラ

チャリはピスト

そしてカメラ!



幾ら物を多く所有しても

彼の自由にはっ

僕は追いつく事は無い!


かっこいい男♬


でわでわ・・・・・・・


2020年10月14日水曜日

SRは良いバイク♬



 ヘッド降ろしました~♬

カーボンてんこ盛り(笑)


カーボン付着状態で水はったら・・・


こんな感じで30分経っても抜けませんがっ


バルブを外すとっ
EX側バルブあたり面はグダグダ(笑)

シートカットして摺り合わせですねぇ

その前にっ


洗浄してっ


多少ポート研磨しときます♬

とりあえずさらっただけのポート研磨

カムやスプリング交換をするか?
するとしたらどれにするか?
費用対効果で考え中なので
ポートはここで止めときました

出来たらSRらしさアップが理想
するとst-1あたりで圧縮をいくらか上げて
位がよいのかなぁ~ともっ

ドコドコッと安心ツーリング仕様が
この先スポーツスターのヘッド&カムを
もくろんでいるのでっ
SRはアイアンではカッタルイ
長距離ツーリング仕様で
フル装備(ETC、Go Pro、スマホ、グリップヒーター)
そしてノーマル風で行きたい!

するとっ500㏄吸排気位が良いのか?
凄く悩み中です(笑)

でわでわ・・・・・・・









2020年10月10日土曜日

スポーツスター XLCH


最近はSRですが
アイアンは殆ど毎日
エンジンを掛けています!

涼しくなってエンジンの掛かりが
悪くなってきました

改善方法として
エアークリーナーを付ける!
マフラーを長く膨張管を付ける!
点火時期を0rpm3度から2000rpm10度へ
進角カーブに書き換える!
これで始動制も走りも良くなる
勿論これをやってのジェッティングです

エアークリーナーBOXが
とてもとても悩みます
ポジション的に足が当たるので
足に合わせたBOXを
自作するしか今のところ
思いつきません(笑)

アルミの加工には
凄く興味が有ります!

溶接機は高いので
商売でやってる訳でもないので
SNSでよく見る
溶接棒はどうなのか?
試してみたいと
以前から想ってます

自分的にも元々が
空調屋なので
トーチと溶接棒の方が得意なので

それか銀ろうで
真鍮で作るのも面白いかもっ
だったら酸素でいけるのでは?
木型を造ってやって見ようかな~

そんな事を考えながら
毎日雨なので
ガレージでエンジンを掛けてます♬

でわでわ・・・・・・・

2020年10月8日木曜日

SRの仕様によっての違いも知りたい

SR400エンジンOH

ついでに500クランク♬




クリアランス的に
ギリギリ規定値 




現在の走行距離

19000㎞弱

マフラー以外はノーマル


最近の僕はエンジン好いてて

この間エルシノアエンジンOH

MC YAMATOにやって貰った

アイアンエンジンOH&チューン

そして今回のSR400改500予定とっ♬


今回の仕様予定は

500クランク400ピストン組み込み

ガスケット、ベアリング交換

燃焼室、ポート研磨

バルブ摺り合わせ

ちょこっとカム(st-1)相当

FCRΦ37


現在のストックパーツ

500クランク

FCRΦ37

のみです(笑)


予算は8万円以内です(笑)


ベアリング&ガスケット類で

¥20.000.-以上

カム廻りで幾らか?

キャブのジェットは?


まっ自分が好きでやるだけなので

予算を決めてやらないと

キリが無くなるので

コスパ優れる仕様でっ

なんて考えてたのですが・・・


そこにっ!



こんな素敵な

SR400FI 

走行距離1800km

しかも激安!

僕に誘惑して来てます(笑)


こうなって来ると

以前から考えていた

ノーマルエンジンの400で

どこまで楽しいエンジンになるのか?

そしてキャブのチューニングエンジンと

どの位違うのか?

便利さっ!快適さっ!

そしてドキドキ感っ!

トータルでどうなのか?


例えばFIコントローラー

パワーボックス

車検対応マフラー

エアークリーナー

それにETCとスマホホルダー

グリップヒーター等

対して

今回遣ろうと思ってる仕様


どうするかはっ

来週には答えが出てるでしょう(笑)


でわでわ・・・・・・・


2020年10月3日土曜日

楽しいバイクを増やします♬


今日は久しぶりな

ターンパイク♬


僕の目標である

100歳スーパーカブ

日本一周(笑)


60歳アイアン

70歳スポーツスター

80歳でセロー

90歳でベスパ

んでっ100歳CT50

1968年型でバイクも人間も

100歳(笑)

まぁ~出来たら面白い(笑)


来週エルシノアで

河川敷走って問題無ければ

SRエンジンOH

クランク交換

キャブ交換

スポーク&リム交換

作業開始するつもりです!


あまり予算がとれないので

3月完成予定にしときます(笑)


間にスポーツスターの

タンク交換と車検がありますので

タンク交換するって事は

シングルシートを

シッカリ作り直して

本番塗装までやるつもりです♬


実は現在付いてる頂いたゴキタン

あちこちで穴だらけ!

タンク内コーティングで

一次的に治ってましたが

一度ガス欠のまま

2週間放置したら

錆て穴が開きました(笑)


まぁ~仕方がないです(笑)

この際もっと本気で作るか?

とも考えましたが

ざっと見積もると

自分工賃でもっ

150万円スタート(笑)

まだそんな予算は取れませんので

今回は外装だけにしときます


それも大事ですが

SR400改500ハイコンプも

凄く大事だし

SRの軽い車体と

軽くフロントが浮き上がる

あのレスポンス

決して速くは無いのに

凄く荒々しい乗り味

Tシャツと革ジャンで

乗れる季節に合わせて

必ず仕上げます!


兎に角手間はかけても

お金は使わない!

貧乏手間ばかりチューン(笑)


まっ僕の所有者

S30Z以外は全てが

その仕様です!

昔っからそれが僕の

ライフスタイルですから

それで良いのです(笑)


Z以外は外装に

あまり拘りは有りません!

エンジンと足回り

乗って楽しい以外

あまり興味が湧かないのです(笑)


まぁ~そんな感じで

ゆる~く始めま~す♬


でわでわ・・・・・・・