2020年8月23日日曜日

エルシノア計画


エルシノアOH中

神栖ビーチレースを走ってみたく
調子よくしたかったんです


利根川も砂だから
練習して・・・
なんて想ってたら
コロナで中止になったようです(笑)

来年開催されるんだったら
走ってみたいなぁ~♬

詳しく知ったのが今年初めで
もう10回以上やってるみたい

来年は様子見の観戦かなぁ

なんたって
OHも延期になったけど
そろそろ組んじゃお~♬
利根川練習しとかないとね(笑)

でわでわ・・・・・・・

2020年8月22日土曜日

まだまだ乗ってみたいエンジンは尽きない


新たなプロジェクトが
始まるかも・・・

NASCARのエンジンが手に入るかもっ

話は多少変わるけど
アメリカンV8は
さほど好きなエンジンじゃない
どうやら速いか?どうかではなく
僕はバイクなら4発
車なら6発の音が好きみたい
じゃなかったら
バイクなら単気筒
車なら2発

それとレスポンス
これはアイアンやエボスポでの
実験結果(笑)
ギア比やスプロケで
気持ち良くなる事が解った
けどっエボスポで
峠を走ったりすると
いつも思うのは
やっぱりどこまでも回したくなる
音がなくシックリ来ない!
7500rpm回してもダメ
ダメなもんはダメ(笑)
僕の好みの話だから
こればかりは仕方がない(笑)

NASCARのエンジンは
たしかじゃないんだけど
通常のアメリカンV8とは違う
点火順番らしい

そしてタコ足でも
僕の理想な音は出るらしい♡

だったらハイカム、ビッグバルブ
それとデカいキャブの
荒々しさと
どこまでも回したくなる音
それに見合うレスポンス
だったらV8でも良い!

それを4速か5速の
直ギヤのミッションで
走ってみたくなる(笑)

L型エンジンは
4発、6発共にレースエンジンを
更にチューニングして
載せて走ってみた
とにかく気持ち良い!
その類は打ち止めかなぁ
なんてチラホラ考えてた
僕もそろそろ・・・
なんて想う事もある
けどっそう言う人を見ると
まだ自分はやっていきたい!
強く想う事が多い(笑)
まぁひねくれ者だから(笑)

なにより僕は
人に見てもらいたい訳でも
人と違うのが好きな訳でもない
自分が気持ちいい事が好き
車やバイクで色々経験したい!
ただそれだけっ

とにかく実現したい

でわでわ・・・・・・・

2020年8月19日水曜日

趣味って本当にやめらんない(笑)



アイアンがドンドン好きになってます
3年前からアイアンオーナーでもあり
それ以前はHarley自体全く興味なく
僕のイメージは重い、ドン臭い、
そして何よりナルシスト(笑)
人に褒めてもらう為に乗るバイク(笑)

そして3年前に乗った時
900㏄もあってこんな?
勿論遅くてびっくり
僕の遅いってのはレスポンス

それが今回エンジンOHとFCRで
完全に乗り味が変わり
ドンドン好きに!

すると途端に色々と
走るのに必要な物が欲しくなってます

ブレーキ・・・F.Rセリアーニ ドラム
Fフォーク・・・セリアーニOLD GP 
ホイール・・・Hリム
シート&フェンダー&タンク,etc

まっフレームも含めて全部です(笑)

もっと軽くバランス良く
あのエンジンを生かしたい!

僕のイメージ
4気筒=スムース&スピード
2気筒=パワフル&バランス
単気筒=力&荒々しさ(笑)

SRに可変ベンチュリーキャブは
まさに力強さと荒々しさだった・・・

そんなイメージでしたが
アイアンのエンジンを
クランクバランスを変えて
可変ベンチュリーにしただけで
SRイメージ×10位に(笑)

パワー&トルクって感じじゃなく
力って感じなのです(笑)

そしてリジッドフレームがダイレクト
これをどうにかショートホイールベースにっ

どうにもならないジャジャ馬になる!

出来ればタイヤはF100-90-19
R110-90-18位でバランスさせたい
すごくクイックになる(笑)

そんなこんなで
現在60歳の還暦までに
そんな夢の様な
面白アイアンを作ろうと
ワクワクしております(笑)



エボスポは・・・
もっと現代カフェレーサーへ!

Fフォーク&リヤサスはオーリンズ
ブレーキはブレンボ
スイングアームはアルミ
バッテリーはリチウム
なんとか180㎏台にしたい!
動きをSRに近づけたい(笑)

これはカスタムってより
僕好みの走りバイクにしたい!
そこが基本です

まだまだやりたい事
多分一生終わる事無いんでしょうねぇ

車&バイクは僕の趣味ですからねぇ

でわでわ・・・・・・・

ソロツーリング


ℤでもバイクでも
基本的に1人で走るのが好き!

そんな僕でもバイクでは
一緒に走って楽しい友が
数人いる!
地元の同級生
SR仲間
そしてリオラスの1人

Zで走る時は1人が良い

走り終えて
コンビニで一服するのが好き
Zを眺めながら珈琲とタバコ

ボンネットを上げて
まずキャブ周り
次にエンジン周り
そして足回り、ラジエター周り
そう点検しながら

僕の為の僕のS30Z
乗る度にそんな思いが強くなる!



でわでわ・・・・・・・

こんなのが良い


携帯電話は好きじゃない!
出来れば持ちたくない!
そんな僕はいつもスマホの
充電はギリギリ

この間の土曜日もそんな状態で
バイクで出掛けました

峠を気持ち良く走り
アクセルON!
その瞬間解りました
アクセルワイヤーが切れた
バイクを停めて
スロットルホルダーをばらすのに
マイナスドライバーが必要
ギリギリ10円玉じゃ入らない
1円玉!入らないけどっ
もう少し!
1円玉を道路で削り
なんとか入った(笑)

バラしたら案の定
太鼓の付け根で切れてた

正丸峠下り

アクセルワイヤー
引っ張りながら走る事に

難しいけどっ何とかなる!

ワイヤーの取り回しを変えて
タンク上で右手に巻き付け
手首を曲げるとアクセルON
そんな感じで走り出した
左手の片手ハンドル
ブレーキはリヤのみ!
走り出しは特に難しい
けど無理な事はない!

正丸⇒下名栗⇒飯能市街
そこでいつも気なっていた
バイク屋さんへ到着!
ここまででも20kmは走った
そこでバイク屋の店主に相談
まっハッキリ言うと
門前払い(笑)
所沢の2りんかんへ案内された
店の前でタバコを1本
前の道は渋滞
また走り出す
渋滞のストップ&ゴーは
想像以上に難しかった

案内された所沢でなく
川越の2りんかんまでっ
多分正丸から1時間半位かかった
そこでマイナスドライバー
モンキー2丁
そしてアクセルワイヤー
お店の駐車場で修理
まっ30分かからず完了
しっかし暑かった
後から天気予報を見て
当日の温度は38度
それも2時から3時が
最高気温だった
丁度その時間帯に
修理してた(笑)

まっそれでも何とかなった

ガレージに4時半到着
そこから1時間身体を休めて
しっかりと取り回し直して
ついでにキャブ調整
絶好調♬

僕のバイクライフはこれで良い
何も無いよりもこんなのが良い

でわでわ・・・・・・・

2020年8月13日木曜日

HSR45は僕には良い(笑)


HSR42からHSR45へ💛
全開時は変わるんでしょけどっ
僕には殆ど解りません(笑)

気持ちマイルドになりました

まっ予想ど~り!

キャブをデカくすると
乗りづらくなる!
ピーキーになる!!
などと聞きますがっ
可変ベンチュリーでも?
なんて想ってました

固定ベンチュリーなら
それも解りますがっ

例えば近いうちアイアンを
FCR37からHSR42に交換しようと
段取りしていますがっ
FCRは少し開けた時に
シビアにならない様
スライドバルブに工夫されてます
HSRは開けたら開けただけっ
なので下が若干ピーキーに
感じられるけどっ
口径が大きくなるので
流速が弱くなりっ
若干マイルドになると予想
するとっFCR37とHSR42では
下は大体同じで上のパワー感は
HSRの方が良くなるのでは?
FCR37だとっやはり上で
足らない感じがしてました!
それを解消するつもりのHSRです

いつかL型にもHSRを
いつか入れてみたいと考えてます!

しっかりセッティング出来れば
間違いなくソレックスより
良いはずだと思っています!

その先はHSRを
スロットルボディとして
インジェクションにしてみたい!
勿論加工も必要だし
インマニも作って大変
でもっスライドバルブの
可変ベンチュリー
これをしっかりコントロール出来る
モーテックあたりを使えば
かなりなレスポンスになるのでは?
なんて考えてます(笑)


まっ色々と妄想して
現実にやってみて
どうなるのか?
結果良くも悪くも
遊びですからっ(笑)

自分でやってみて
知れる事が一番リアル
自分なりの答えがそこに有る
例え間違えても
続ける事でより正確な答えが見える

ネットや本で見えるのは
どこまで考え
どこまで行動したか?
そんなところまで
見えて来ないから
自分でやってみる!

好みも有るし
乗り味もある
絶対パワーか?
全域のレスポンスか?

その好み度外視の
パワーやトルク計測で
僕は決めない!

なんでも試して
自分の好みにフィットするか?

遊びですから~(笑)

でわでわ・・・・・・・

2020年8月6日木曜日

災害に強い日本ですがぁ


写真とは関係ありませんがっ

毎日なんやかんやあります(笑)


新型コロナの影響です(笑)


まぁ薄々気付いていると思いますが
新型コロナって一定条件の方以外
ただの風邪でしかない
その一定の方を取り上げすぎて
引くに引けない状況
専門家でない僕は
そんな風に考えてます(笑)

まぁ~そんな中
職種によっては
大変な事になってる
なんて一言では語っちゃいけない位
甚大な被害を招いてます

緊急事態宣言発令するのが
遅いという方もいらっしゃいましたが
今となってしまえば
あのタイミングで良かった
っていうより必要だったの?
今となってはですが(笑)

数%の重傷者に
0.0数%の死亡者
冷静に考えれば
他の風邪やインフルエンザの
カウントの方法でいくと
変わらないかそれ以下
現在の状況は異常だと思います

正常に戻して行かないと
被害者の数が日に日に増えて
今以上とんでもない事になる!

天災も含めて
日本は沢山の災害が起きますが
人災にはどこの国も弱いです
気持ちからめげますからね

なっかなかな大事です

でわでわ・・・・・・・

2020年8月3日月曜日

Vespa 50s


ヴェスパ50S

僕にとって最高なお買い物バイク

いやっ近所の移動に
一番楽で楽しいバイク

エンジンを掛けた瞬間から
2stチャンバーサウンドが
その気にさせてくれる

クラッチを使わず
ギアを変えるだけで
凄く気持ちが上がる♬

利かないブレーキのお陰で
スピードはある程度

そしてゆっくり走っても
凄く気持ちがいい♬

駅前や繁華街への
お買い物には最高
自分なりなお洒落して
ベスパに乗ると
凄くイケてると勘違い出来る

ベスパ専用のメットが欲しい

そんなバイク

VESPA 50s

エルシノア


MT125エルシノア

ただただ走っていたくなる
純粋に楽しい♬

童心に戻れる
自分は何者でもなく
丸腰で笑えるバイク♬

まわし乗りしてる時
自分の順番が待ち遠しい

コイツを連れて河川敷へ
行く時からワクワクがとまらない
いやっその前日から♬

ノンプレッシャー
ノンストレス

エルシノア

71 XLCH 


X L C H
アイアンショベル

自転車より細いフレーム
そして932㏄のエンジン
レーシングキャブレター

エキサイティング
これで公道を走る事が出来る
速い訳ではない!
速く走らなくても
エキサイティングで
テンションが上がる!

自分の気持ちを盛り上げる時
アイアンに乗る!

角度のとれない場所で
4尺脚立を伸ばして
作業をしてる時
そんなスリルがある♬

走り終えると
世の中楽しい事だらけに感じる

そんな不完全バイク♬

僕のXLCHってのは・・・

SR400


SR400

仕事終わりに乗りたくなるバイク♬
エンジンの鼓動感
落ち着いてる時の
心臓の鼓動に近い速度で
のんびり走るのが
僕のSRの乗り方

バイク人生最後SRで〆たい
そんなバイク




スポーツスター


スポーツスター
僕のバイクの中で
一番スピードが出るバイク

スポーツスターに乗っている時
カーブを曲がると快感に感じる♬

曲がらないのを
曲げている感覚が快感

決して速い訳でもない
自分なりっ!
そこが僕にとって大事

今の僕がほんの少し
頑張って曲げてる感覚

オーバースピードにはならない
今の僕はどこまでなのか?

気持ちの良い所

毎日変わる

昨日気持ち良いスピードで曲がった
今日はビビりながら曲がった
明日はいつもより曲がる

スポーツスターに乗ると
その日の自分のコンディションが
凄く解る!
何かの商談が有る時は
スポーツスターに乗る
今日の自分を知る為に!

勿論休みの日にも乗る
その時はただっ気持ち良く♬

僕を落ち着かせ
楽しくさせてくれる乗り物


















S30Z


水洗いを済ませて
少し走らせてきた♬



Zで走ってる時の緊張感!
それとは裏腹な開放感♬
仕事も何も忘れられる
嫌な事もっ良い事も
凄く運転に集中してる!

バイクは楽しくなりたい!
嫌な事を忘れたい!
そんな時にスカッとして
それまで頭いっぱいになっていた事
それを縮小、圧縮してくれる♬

Zは前に観える物以外
自分のその瞬間の気持ち以外
何も考えない!
あえて言うなら
音!
エンジン音
排気音
Zから聴こえる全ての音
音を聴いて調子を感じる

そして走り終わって降りた瞬間
全てが穏やかに感じる

僕はZをそう乗っている

僕の特別な乗り物