2020年6月28日日曜日

まぁ~良い意味でバタバタですわ~♬




5月中旬から
社長室引っ越しに伴い
ネット環境が整うまで
ブログの更新は出来ません(笑)

コロナの影響で
社長室&倉庫&ガレージ建設が
バタバタしておりまして
そのうえで6月からコロナ反動で
依頼件数増加
ま~色々ありますねぇ~(笑)

ってことで
あとっ2~3週間は
まともな更新はできませんかねぇ~

因みにこれが2000更新目ですけどっ(笑)

でわでわ・・・・・・・

2020年5月9日土曜日

アイアンは面白ければ合格!


アイアンスポーツヘッド

バルブすり合わせ妥協完了(笑)


シートカットも多少してみましたが
前の排気側が多少漏れてます

一度これで組んでみたい

もし漏れなかったとしても
次回シートリング製作して
打ってみるつもりなので
今回は検証するのに
このくらいの漏れでどうなのか?

アイアンに限らず
かなり漏れてるバイクは
多いらしいのでっ
検証してみたいのです(笑)

腰下さえシッカリ組んでおけば
ヘッドはそんなに大変な事でもないので
色々試してみたいですねぇ

エボスポの方も
同じOHVなので
今度ポート研磨してみたい!
それも少しずつ削ってみたいです

アイアンヘッドのポートは
殆ど径を変えず
兎に角大きなポートでしたので
エボスポはバルブ手前の曲がりで
多少絞る様なポートにして
キャブ側とバルブ側を少しずつ
削っていってどうなのか?

それと気になるのが
燃焼室形状です!

SRでターンフロー的に
アルゴンで埋めて削り出してる
記事を見た事があるのですが
スポーツスターはターンフローなので
もしかしたらTSサニーヘッドの様な
形状に出来たら面白いのかも
なんてその時思いました

アイアンヘッドは
燃焼室が深い!
まぁ~ボアも他と比べて
オーバーサイズで78㎜弱で
ピストントップが盛り上がってる
燃焼効率は良くありません!

まぁ~僕的には
50~100キロ圏内を
ウロチョロするバイクとして
重宝してますので
そこまでのモディファイは
するつもりもないので
もしっもっとトルクが~とか
パワーが欲しいとか
本当に万が一なったら
それはエボスポでやればと想ってます

んでっ


エボスポですが
セパハンって事も有り
リジットマウントも手伝い
往復300キロ走ると手が抜けそうです(笑)

山を走るにはこのうえなく
楽しいバイクです!
欲を言えばもっと軽ければ(笑)
ですがっこれはこれで
僕がSR、エボスポ、アイアンと
中型以上のバイクの使い方を考えた時
SR=ロングツーリング
エボスポ=スポーツ走行
アイアン=ウロチョロバイク
SRはどこ行っても
もし壊れた時でもある程度治せる
そしてこの中では快適で安心(笑)

まぁエボスポも素性としては同じ
なんだと思いますが
僕の所に来た時点で
ボアアップ、ハイカム、ビッグキャブ
これをどの方向にするのが
安く手っ取り早いか?
んでっこうなりました(笑)
あとは軽量化するだけです

アイアンは本当は通勤にも使いたい
その位ラフに乗れるバイクです
そこがエボスポと圧倒的に違う
乗るとスピード領域も変わるし
そこ曲がろ~って気がしない
アイアンは兎に角軽いし低い
今時点ではそんな感じです

まぁ絶好調じゃなくても
そこそこ調子良く
そこそこキビキビ走れば
アイアンは本当に楽しいバイク
そこを狙ってエンジンOH
色々試しながら遊びます♬

でわでわ・・・・・・・

2020年5月5日火曜日

超えた先が楽しみ♬


緊急事態宣言延長
しちゃいましたね~

近所や取引先しかリアルには
わかりませんがっ
商売をしてる方々
僕もそうですがっ
キッツイなぁ~~(笑)
ですよねぇ~

こんな小さな会社でも
社員12名
協力業者さん30社
その中でも常駐業者さん
3社で普段動かしているので
やっぱりきついです!

しかしながら
この事態の始まりは
決して戦争でもなく
人類の行いなのでっ
ここで力を合わせて
乗り越えるしかない!

悪者を作って叩いても
今は全容を理解出来てる人なんて
いないのでっ
今を凌いで行くしか方法はないと
僕は想ってます!

状況の変化を敏感に感じながら
最大級な経済対策を世界中
団結して行って欲しいです!

そして給付金や支援金など
貯金ではなくっ
すべて使い切る!
ここが出来ない人が多いから
国も給付しても経済が回らない!
と考えてしまうのですから
今まで貯金してきた金も
少し加えて使う!
本当に大事なんだと思います!

不安になった気持ちが
スカッと晴れる様な
インパクトある経済対策が
必ず実行されると信じて
僕はじっと待つ事にしてます!

でわでわ・・・・・・・

2020年5月1日金曜日

楽しみだなぁ~♬



ハンターカブ林道スペシャル
製作中でございます♬

どんどん色を落として
アイボリーに塗っちゃおうとっ
んでっメインフレームと
シートは革巻きにっ♬

まぁ~僕が作って僕が乗るので
お洒落カブになる事はないと思いますが
万が一お洒落に思われちゃうと
大変なのでオフロードタイヤと
オフロードサスを付けたうえで
いつでも泥だらけにしておきます(笑)

まぁ~乗ってるのが
僕なので乗ってる時は安心ですが
郵便局や役所に乗って行ったら
近所のおばちゃんに評価されちゃうと
それこそ面倒になるので
なるべく街になじみながらも
山で発揮できる感じを
目指しております

でわでわ・・・・・・・

2020年4月30日木曜日

楽しみ方アプローチは無数にある(笑)


SRのCVキャブ
ダイヤフラムカバーが
プラスチックで割れます
同じ割れ方をしている物を
いくつも見てきました

カバーを買うと結構な値段なので
今回試しにコーキングしてみました♬


するとっ
調子よくなりました~♬

CVキャブで試してみたい事
ダイヤフラムまでの通路
出来るとしたらダイヤフラム側
まずは絞ってみたい
それでダメなら広げてみる
どんな変化が有るのか?
それとダイヤフラムと
バルブのバネを色々変えてみたい
あとはバルブを軽くしてみたい

CVでどこまで
レスポンスアップ出来るのか?
CVにはCVの良さが有る
だけど物足りなさが目立ちます
そこをVM位のレスポンス
そのうえで使いやすい
そんなキャブにならないかなぁ

SRで色んな勉強をしてみたい
ドラムブレーキで
よりコントロールしやすく
勿論ディスクにすれば良くなるのは
アホな僕でも解りますが
ドラム好きな僕は
そこでお金もかけずに
自分が納得する所まで
やってみたいだけです(笑)

最近の僕はそんな無駄
それをSRで楽しみたい!

アイアンにはFCR
エボスポにHSR
面白いです(笑)
だからこそ
SRにはCVで楽しみたい
色んな楽しみ方です

でわでわ・・・・・・・

2020年4月29日水曜日

実に面白い!


燃焼室からのポート


まだカーボンが取り切れてません

燃焼室バルブ当たり面付近に
こんな傷が有るってのは
僕は誰かがポート研磨したのでは?
と思っているのですが(笑)

これがメーカー純正だとしたら
結構頑張ったヘッドだなぁ




クランク、コンロッド、ピストン
昨今の日本製では見ない造り
これは農機具的な造りに感じます

アメリカではクランクジャーナル
1本に対して2本のコンロッドが
スタンダードです
ある程度大雑把に組んでも
排気量が有れば悪くは有りませんし
精度を上げて行くと
成果は解りやすいのでしょう

排気量のトルク!
これはまるでトラクターエンジン
コンプレッサーやモーター
考え方はそこなのでしょう(笑)

しかしながら
ヘッドはその当時
最先端だったんだと思います!
同じOHVとして
70年代のTSサニー風です

出来たらフラットなピストンと
浅い燃焼室にしてみたいです!

燃焼効率は有鉛ガソリンベースですので
多分レースガスを入れて
覿面に変わるヘッドなのでしょう!

コンロッドとピストンのセットで
約1280gでした
あのストロークでは
純正としては結構攻めてます
大端部の造りはかなり落としてます

見る限りではピストンとコンロッドで
150gは削れない位です
鉄はかなり良さそうな感じでした
当時のL14コンロッドよりも
ロッド部分は細く
大端部も小端部も小さいのに
長さが有るけど重いので
かなり頑丈でしょう!

クランクはL4と変わらない重量
1度回せば惰性で停まらない(笑)
そんな印象です!

これを弄るのは
個人的に面白いと思います
ただっ同じ条件で
走らせるとまるで違う
サーキットだったとすると
アクセルとブレーキを踏むタイミングが
まるで違くなると感じます
それとギヤの選定次第で
どうでも遊べるとも思います
そこまでは僕の好みです
だけどっ音が僕好みではありません!

回すとドタバタ感が凄い
それは回して走らせる
エンジンではなくっ
エンジンの回転よりギヤの回転が
重要なエンジンだからです!

色々な考えの違いが出てくるのは
資源が豊富に有って
加工する機械が豊富
そんな国の発想でしょうねぇ

でわでわ・・・・・・・

2020年4月24日金曜日

まだ評論する時期ではないんじゃないかなぁ


新型コロナウイルス
僕は病院発信が殆どだと想ってます
よっぽどじゃなければ
病院に近づかない事を
心がけてます!

日本の感染者実数は・・・
PCR検査数を増やして・・・

僕は実数なんて関係ない
検査数を増やすとリスクが上がる
とにかく病院に近づくだけで
リスクはとんでもなく上がるんだから

どこの国はどうだとかっ
文化も民度も違うし
システムだって全然違う

各国の人口とコロナ死亡者数
国内でも県単位
区市町村単位

その単位で1人当たりの
人口密度とかっ

東京の面積にしても
ビルやマンションの床面積を入れ
計算すると北海道位になるかもっ?

現在公表されてる感染者数なんて
どこの国の数字もあてにならない
そうとう後にならないと解らない
その数字を色々な方向で
分析しないと良し悪しなんて解らない

病院関係者の方でも
解らない事は沢山あるし
お医者さんだって
職人って括りと同じで
電気職人に水道の事は解らない
整形外科の先生にコロナの事聞いて
シッカリと答えられるか?
そう考えると伝染病を専門にしてる
お医者さんがどれだけ居るの?
それって宮大工とどっちが多いの?

総合病院ってホームセンターと
考え方は同じでしょ?
ショッピングモールとも?

手術や診察を出来る権利と資格を持ってる
それって電気、ガス、水道と同じ(笑)

そう考えると
漏水や漏電の伝染病が蔓延してる
ホームセンターにペンキ買いに行って
自分ちが漏電しちゃった
その漏電でおばあちゃんが亡くなった
みたいな事でしょ(笑)

だから僕は病院・・・
特に総合病院は日本で1番危険!
ちょっとした病気になっても
出来るだけ拒否します(笑)

まっ何の話かわからなくなっちゃった

でわでわ・・・・・・・

2020年4月23日木曜日

夢で乗れたSA22Cを追いかけたい


Zはそろそろ20年になる!

重ねて510も乗っていて
その510と重ねてSA22C
SAと重ねてサニー(笑)

今日大興奮しながら目覚めた
夢で3ローターペリSAに乗ってた夢
正直忘れかけてた
現在所有の車やバイク等に
囚われていて
心の奥底で憧れてた
いやっ乗りたい乗り物
それが3ローターペリSA

夢の中で乗ったSAは
30Zの加速感とはまるで違う
そしてレスポンスも違う

以前に乗ったSAは
2ローターでポートを
出来るだけ大きく削って
ウエーバーΦ48改
そんな仕様でも1度走り出すと
凄く乗りやすかった
加速フィールは暴力的ではなく
回転とパワーがピッタリで
スムーズで本当に電気モーター
そのものの様だった

夢の中の3ローターは
モーターにトルク感が+され
L型3.2のトルクで
回転の上がり方がモーター
L型が3000rpmから8000rpmまで
2秒掛かるとしたら
1秒で回る感じ(笑)

REのNAチューンは1度乗らないと
想像すら出来ないと思う

今回夢で乗れたSAは
いつか・・・
70歳位かなぁ~(笑)
それまでに作って乗れたらなぁ
そんな爺さんになりたい!

でわでわ・・・・・・・

2020年4月22日水曜日

過去の準備、今やる事、これからのチャンス!


3密を避けて畑 ♬

来週金曜日に
ハンターカブで林道探索に
行きたいのでっ
今週は大型連休の前に
やらないとならない事
やりたい事をやって
来週はその残務と
ハンターカブ復活作業

大型連休でも畑の世話は
kasumiさんは行うでしょうけどっ
なるべく手間の掛かる事は
今週と来週でっ

当たり前ですがコロナ君で
利益も下がってますので
キャッシュフローが大変で
その遣り繰りをしっかりやって
これからの遣り繰りを考える!

殆どの経営者がこの時期
すっごく頭を悩ましてるのでしょう

リフォーム業は年末、年度末が
特に忙しくなる時期で
去年の消費増税で多少の落ち込み
それで2月からコロナ君で
相当な落ち込みに襲われ
予定もガタガタなのです(笑)

協力業者さんを守る為
仕事を何とか入れ込み
社員は最低必要に抑え
休んでもらってます!

4月は例年の3分の2程度
5月は今のままで行くと
半分近くになると予想してます!


上の数字は売上げの話で
税引き後利益は勿論赤字です
中小零細企業の最終利益は
平均で言うと売上げの3%位
1億で300万円位なものです

それで大体の代表取締役は
自分の報酬の中で
会社の何か?有事に備えて
貯金をしてるものなのです

よくっ何か?ってなにっ?
なんて聞いてくる方が・・・
(大抵は経営者以外)
居るのですがっ
その時に解る何か?
などは無いのですが(笑)

コロナ等が何か?の有事なのです!


この状況でも1円たりとも
給料を始め、支払いは遅れない!
責任を持ってやらないとならない
それが代表取締役なんです

まぁ~左右を向けば
全社員が見渡せる
零細企業なリオラスですがっ
コロナ君のパワーには
結構シビレてます(笑)

こんな時にジタバタしても
余計にお金が出るだけっ!
5月いっぱいで人も物も動き出す!
そう信じて今は自粛しないとっ

あとっ政治批判を耳にしますが
この有事の真っ最中に
批判するのは早いんじゃねぇ?
なんて僕は想ってます
終息が見えて来てからじゃないと
ジャッジは出来ないと想ってます

会社でも代表の僕が決めても
俺は違うと思うと言って
ベクトルを合わそうとしない人が
いるとプロジェクトは進みません!
僕の事が嫌いであろうと
ベクトルを合わせて進んで
それで悪い方向になったら
話し合う事が必要で
その時プロジェクトを遂行するに
あたって期間を見ないとならない
その期間とは年、月、週
しっかり検証する為にもっ

それと何かを変える為には
絶対的に痛みは有るのです!

作用が有れば副作用もある!
投資で絶対儲かるなんて
投資が無いように!

現在助成金の話で持ち切りですが
その後は税金は必ず上がるのです!
じゃなければ景気が劇的に上がるかっ

かつての民主党政権の時
公約通りに出来なかったのを考えると
色々な予算が微妙に繋がっていて
この予算を削ると周り巡って
潰れる水道屋が多くなるとか(笑)
商社が潰れるとかっ(笑)

それを掘り起こさずに考えると
これは無駄!あれは余計!
などと民主党政権は潰れたのでは?
なんて僕は想ってます(笑)

立場によって
見えてる物大事な物が違う
トータルのバランスだと
僕は思います(笑)


決して僕も政治に不満が
無い訳では有りません

今はコロナが終息してもらう為
自粛するのとっ
どう凌ぐか?
そして次の1っ手をどう打つか?
僕的には大きなチャンスでも有ります!

このチャンスを掴む為にも
今は考える!
そう出来るのも
何か?の為貯金をしていたからっ
支払いする度に
自分を大絶賛してます(笑)

でわでわ・・・・・・・

2020年4月20日月曜日

まだまだ叶えないとならない夢が沢山残ってる!









この他に2台(笑)

実はチャリンコ好きなのです

かと言って
高額なチャリンコは有りません
せいぜい数万円位で
パーツもそんなプレミアム的な
高額な物はありませんし
例えばBMXに付いてる
モトマグなんかも
ジャンク品なのです(笑)

これらを1台1台修理して行こうとっ
その先はラグとパイプで
作ろうと想ってます!

そしてその先は
ラグなしでっ
バンドソーでパイプ切りながら
作れるんじゃないか?

ブレーキワイヤーなんかも
フレームの中に入れちゃって
ライトなんかも
見えない様に埋め込んじゃって(笑)

いつかやってみたい
80歳過ぎた爺さんが
自分で作ったチャリンコ乗って
サイクリングなんて
僕にとっては
浪漫以外の何物でもなく
そんなカッコイイ爺さんになりたい(笑)

その為にも生きる力を鍛えないとねっ

でわでわ・・・・・・・

2020年4月16日木曜日

今はまだまだ始まったばかり(笑)


配線は大体終わって
後は点火系だけっ♬

取り敢えずは
オイルキャッチタンクを
どこに付けるかっ?
それが決まらないとっ!

将来的にシングルシート内に
電装系を纏めたいので・・・
でもっ取り敢えずそこかなぁ
いずれにしても小さいものかなぁ


話は変わりますが
オートメーター
これが凄く優秀で
周りの人達には
車用だから防水、防振に不安と
言う意見も有りましたが
土砂降りな中約1時間走っても
まったく壊れませんでした!
これはドラッグレース等で
スタンダードなんですがっ
V8フルモディファイされた
ドラッグマシンや
NASCAR等でも使われる位なので
振動は大丈夫だろうっ!
防水に関しても
フロントガラスの向こう側
室外に付ける事も有り
多少の雨は平気なんじゃないか?
なんて思って付けましたが
土砂降りの中1時間走っても
ビクともしませんでした♬

このメーターは
4.6.8気筒用でっ
KINOKUNIのパルス倍付け×2で
スポーツスターの点火を
同爆からシングル点火にして
取り付けています!

ここで同爆が良いとかっ
シングルが良いとかっ
色々な論法で聞きますが
僕の経験でしか有りませんがっ
乗ってて変わりませんでした
僕は多分鈍感だからでしょうねぇ
純粋に僕は解りません(笑)

そして話を戻しますと
何故?配線をやり直したか?
それは見た目が嫌だったのと
タンク下とシングルシートの
ラインを合わせたかったからです!

スポーツスターのフレーム上
なかなか合わせるのが難しく
タンク前側が上がっちゃたり
シート後ろ側が下がっちゃったり
ま~スポーツスター独特な
カフェレーサーはカッコイイのですが
僕は国産や英国のバイクのスタイル
ラインが好きな物で
そんな雰囲気にしたくてっ
特にSRやヨンフォアのカフェが
大好物なのです(笑)
だったらSRでっとも思いましたが
SRのノーマルルックも
大好きなものでして(笑)
苦労してでもスポでっ
その代わりアイアンのスタイルは
スポーツスター本来の感じでっ(笑)

それはそれとして
配線も随分簡素化出来ました!
まだっやりようは有ると思いますが
マニュアルを手に入れないと
追えない配線が沢山あり
途中で切って有る配線等
まだまだ目に見えてるだけでも
結構有りました!
多分ジェネレーターに
繋がっているであろう
太いナイロンメッシュの中には
いらない配線が沢山有ります!

今回はフロント周りと
バッテリー周りだけで
今度はヒューズボックス自体
作り変えてやりたいと想ってます

それが終わらないと
外見にはなかなか行く気になれません
ゆくゆくはタンクもアルミにしたいし
シングルシートもアルミにしたいっ
オイルタンクも容量を増やして
アルミで作りたいしっ
まっ10年計画ですけどね(笑)

いつかCADで図面作って
木型を作って
アルミを炙りながら
作ってみたいなぁ~
10年掛ければ出来るんじゃないかなぁ~

その前にスイングアームかっ(笑)

今の目標装備重量180㎏台!
出来るのか解りませんが
その位だと僕に丁度良い
それと出来ればホイールベースを
あと5㎝短くなればっ
理想は10㎝ですがっ(笑)
まぁ~いつか出来るでしょう
その時まで地道に進めて行きます

でわでわ・・・・・・・


































2020年4月12日日曜日

外出自粛を楽しんでます♬


こう観ると僕の好み♬
だけどっどうしても気になる!
いやっ嫌でたまらない
配線や配管の取り回し
兎に角動作確認レベルで
取り敢えずなんです(笑)

そこで外出自粛期間に
ここらをやっちゃおうとっ
腰の重い僕が立ち上がりました~


意外に・・・
簡単に考えれば簡単
3路や4路スイッチも無く
点火系も灯火類も至って単純ですので
自動車の様に色々と
快適装備が有る訳でも無いし
ある程度の電気知識と
根気が有れば大体の人は
出来る作業だと思います♬

かと言っても
得意不得意は有るので
根気は結構必要ですけどねっ

僕はどちらか言うと
ボルトナットで構成されてる
エンジン等の方が
マニュアルが有れば
作業としては好きですけどっ

配線は色だけ統一して
当たり前な所に
リレーやヒューズを纏めて
あげる事が凄く重要な作業です


スイッチは解体屋さんから
ただで貰って来た物を使います
SR等のスイッチも幾つか
ストックしていますがっ
まぁ~今回はこれを使います!


スイッチ基準で配線の
色を分けてメイン配線を
作って行こうと想ってます

これは何かを基準を作れば良いだけで
後ろと前のウインカーが
違う色になると左右の
配線が解らなくなったり
テールランプと間違えたり
等々と解り辛くならなければ
良いだけです♬

例えばタコメーターのパルス線
電源(+)アース、アクセサリー
なるべく本体の近くで色を決めて
メイン配線からカプラーで
繋いでおけば
いちいち交換時等でも
探らなくてすみます

今回はメイン配線と枝配線
そして取り回しを奇麗に
そしてなるべく見えないのと
解りやすくってところとっ
燃料配管、ブロバイ配管
それと取り敢えずの
キャッチタンクまでで
次は電気ボックスや
ブレーキ配管もやろうと想ってます

その時までに配線図も
作ろうと想ってます
その配線図を電気ボックスに
入れておけば
バイク屋さんが見て解る様にっ

オイルタンクやバッテリーボックス
電気ボックスを一体式で作ろうと
現在構想中です♬
今年の暮れに車検なので
その時にと考えてます♬


外出自粛でも
これだけ楽しませてくれるんですから
バイクって良い趣味ですよねぇ

でわでわ・・・・・・・

2020年4月9日木曜日

いろは坂は大好きな峠♬


ランチに出たつもりが
日光までっ(笑)



いろは坂走って
何十年ぶりかに膝すっちゃいました♬
超低速コーナーのいろは坂
登りで年甲斐も無く
久しぶりにハングオン(笑)
セパハン、バックステップ
視線からっまるでZで走ってる気分
25~26歳の頃VΓで
最後に膝をすって遊んでた以来(笑)
あれから25年現在51歳
峠で膝をするとはっ
コーナー曲がってる時に
ゴツッ!んっ?
その時は楽しくて曲がるのに必死
そしたらまた膝にゴゴッ!
それでもお構いなしに走ってた
んでっ帰ってきたら
膝の外側に痣が出来てた(笑)
どんなコーナーか忘れちゃったけど
全部のコーナーが楽しくて
10代の頃あちこちの
峠に通ってた頃のあの感じ!
いろは坂は一方通行だし
中低速コーナーだから
本当に大好きな峠
50過ぎても楽しく攻められる!
あの頃の様な軽いバイクじゃないし
やっぱり身体も衰えてるし
安全圏が低くなってる
だけど気分は10代になれた!

車に貼り付いて走ったり
民家が有る場所では
熱くはなれない!
多分それも含めて老いてるし
守るものが多く大きくなった

かといってサーキットか?
いつかそうなるとは思う
だけどっ昔っからストリート・・・
ストリートって言っても
街中や民家が有ると無理

それが僕のカテゴリー
人それぞれ違うから
誰と比べるでもなく
自分が安全で楽しければ良い♬

何よりケガは避けないとっ
会社や家族に迷惑をかけると
バイクに乗れなくなるからっ

これから日光にはちょこちょこと
行く機会が増えそうだなぁ

Zでも走りたいなぁ~♬



んでっ帰って来て
ある程度バラして
掃除&磨き♬

するとっ僕の最高に許せない
配線が目に入る!
明日にでも時間を作って
引き直すかなぁ~

でもっ明日終わらなかったら
土曜日の朝からZで
走りに行きたいんだけど
走れなくなるよなぁ~

まっ明日の会社の様子と
自分の気持ち次第だなぁ~(笑)


でわでわ・・・・・・・

2020年4月8日水曜日

リオラスのチャレンジャー


ボロボロなTL125ですがっ


この様にバラバラにされました(笑)


女性社員が1人でっ!
すごいファイターです(笑)


勿論多少のアドバイスはしました
でもっ本当に極小です

錆取り、磨き、塗装
大変な作業は有りますが
自分で組み立てたバイクで
遊ぶ日を目標に頑張る事でしょう

組み立てる時の事を考えながら
バラすって凄く難しいんです!
パーツ1つ外すにも考えるのです
ボルトを外すにしても考えるのです
やってみないとリアルに解らない
プロの様に工具も有り合わせですし
外れないボルトを時には炙ってみたり
角度を考え叩いてみたり
仕組みを考えて外す順番を考えたり
頭をフル回転させないと
組み立てられなくなるのです!

これから足を使って
マニュアルを手に入れて
ピカピカに磨き上げた
ボルト1本から
1つ1つ組み上げて
エンジンを掛ける!
それで走り出して
調子を整える!
その瞬間 瞬間
これ以上の贅沢は無いと思えるでしょう

その時を僕も待ち遠しく思えます♬

この課題をクリアしてくれたら
次はベスパにチャレンジして貰いたい!
そしていつかっ僕のバイクを
整備して貰いたい(笑)

それも解体屋で激安バイクを
作りながら(笑)

でわでわ・・・・・・・

2020年4月6日月曜日

外出自粛の過ごし方♬


リオラス車両メンテ
公的書類
畑担当の塩ちゃんが
解体屋で値切って購入♬
5000円でTL125
正直ノーマークだったので
どうなのか?解りませんが
これっ確実に面白いバイクです!


何週間前からか?
トライアルバイクって~・・・
なんて口にしてましたが
エルシノアで遊んでりゃ~いいだろっ
なんて応えてたのですが
先週末に土手でトライアルごっこして
かなり火が付いちゃったみたいで
土曜日にクロスカブ洗車しに来て
やっぱりトライアル欲しい~
なんて言ってヤフオク見てたので

そんな楽して安く買おうったて
無理無理(笑)
俺らは解体屋巡りして
足を使い頭使って交渉するんだ!
そうやって手に入れる車やバイクは
スッゴク愛着が湧いて
ずっと遊んべて見ず知らずの人に
売ろうなんて思えなくなるんだ!
その位思い入れを注いで
そのうえ激安で買って来い!
って言ったらビックリ!
探して激安で買ってきちゃった(笑)

僕がエルシノアを
バラバラにして作って行ったのみて
私もやってみたい!
とっ思ったのでしょう(笑)

ベアリングの入れ方から
エンジンの組み方
フロントフォークOH
覗いて見てたので
まぁ~ちょっとしたアドバイスで
出来るのでしょうねぇ



油と泥でギトギトな
フロントフォークも
1時間かけて奇麗にしてました♬

TL125ペガサス!
走る様になるのが楽しみです
僕も遊ぶ時は混ぜてもらいます

でわでわ・・・・・・・

2020年4月5日日曜日

スポーツスターはまだまだ始まったってところ


写真だと可笑しなバランス(笑)

SONYのスマホは結構魚眼なんです

それは置いといて
スポーツスターは今年11月車検です

この車検時期を利用して
どうも気に入らない箇所を
自分好みにしようと想ってます


以前製作したキャリパーサポート
ボルトの寸法は出ているので
多分簡単に作れるかとっ



このヤッツケとしか見えない
配線と配管!


そして配線ボックスとバッテリー
ここらへんは純正ですが
とにかく好みではなく
僕的にここを見て
スポーツスターには乗らない!
と以前は思ってた位です(笑)

まずはメインハーネスですが
全て引き直そうと想ってます
いらない配線を間引いて
多分半分位になると想ってます
そして配線に被せてる
被覆があまりにかっこ悪いし
配線に本数に太さが合っていません!

そして燃料配管も
取り回しが動くか動かないか?
チェックするのに繋いだだけっ

ブレーキパイプも同じです!

これらをやり直したうえで
車検を取った後
エンジンと外装(見た目)を
考えて行こうと想ってます♬

セパハン、バックステップ、集合管は
このバイクの基本として考えています

色味は会社に有ったスプレーで
いつでも手に入る物ってだけで
別に青が好きって訳でもなく
有りもので塗ったってだけです(笑)

このスポーツスターを
手に入れてから
丸2年経ちました
その間は取り敢えず
自分の好みの形を模索して
自分の考えられる所と
今有る物で形にしてみました

現在の形やパーツは
取り敢えずなので
例えばタンクはこの形で
どの高さにすれば好みなのか?
前後どの位置が好みなのか?
ハンドルはどの高さが乗りやすいか?
シングルシートの位置
シートの高さや硬さ
ブレーキはシングル?ダブル?
等々と自分の好みを探る為の
2年でした~♬

バイクとして好きな形は
ヨンフォアですがっ
スポーツスターであのバランスは
僕には無理なのでっ
16歳の頃憧れた
レーサーレプリカ・・・?
いやっカフェレーサー的?
そんなイメージにして行こうとっ
2年前に想った訳です♬

かと言ってSR等の様な
スタイリッシュなカフェレーサーには
かなり予算が必要だろうとっ

それでこんな雰囲気でぇ~
こんなバランスでぇ~っと
それが今の感じです♬

僕の中で僕のスポーツスターの
基準とでも言いましょうか?
このバランスで作ろ~って
やっと始まった所です

サスは日本製で前後もう少し柔い物
ブレーキは後ろをもっと利くように
メーターはSRのメーターを
パネルは作り替えて付けたい
そしてオイルタンク、電気ボックスも作り
バッテリーとオイルキャッチタンクを
見えない所に置きたい!

そのうえでタンクも同じ形の物を
新潮して色を塗ろうと想ってます

11月の車検の時に進められる様に
色々と段取りしとかないとねぇ~


あれをこれをっと
色々な意見をしてくれる人が
いらっしゃいますが
僕の中で全体のアウトライン基準が
やっと出来た所に過ぎませんので
これからなるべく既存パーツを使い
作れる物は作って
なるべく自分の手間で作る
だから色味などは
これから決めるのでっ

でわでわ・・・・・・・

2020年4月4日土曜日

意外なセンスを発揮してきました(笑)


自粛する中でっ
東京の自粛と埼玉の自粛
その意味合いも違うと思うのです

移さない!移らない!
それが基本で
例え外出しても
不特定多数が利用する場所へ行かず
特定された人しか行かない場所
それも移動はある意味隔離された車
色々な条件の中で
外出自粛と言う事で
不特定多数と接触する事は危険
もし感染しても経路が解らない
そうならない様に
接触する人間もしっかり解る事が大事

その様な事を念頭に
夜、人が来ない畑の真ん中へ
人が通らない道路を使い
トライアルごっこ(笑)

これが凄く難しい!
バイクで足を着かずに停まる
最初は身体をクネクネさせて
バイクをなるべく垂直にっ
これじゃ~全然だめっ!

んでっ今度はバイクをクネクネ!
これは身体クネクネよりは良い!
けどっ普段すっごく軽く感じてるSR
これが極低速になると凄く重い!
イベントで観るトライアル選手の様には
到底出来ません(当たり前ですが  笑)

それがクロスカブで
僕と比べて凄く上手く停まる
そして足を着かずに
上手い事ハンドル&車体をクネクネ
kasumiさんがトライアルセンス抜群(笑)

こんな遊びなら
会社の敷地でも十分遊べる♬

今度エイプやエルシノアも入れて
リオラス社員のバイク乗り集め
そこに賞金でも出して
遊べるなぁ~なんて妄想中です(笑)

でわでわ・・・・・・・