車もバイクも足回りのセッティングで楽しさが変わる！

 

スポーツスターのリヤサス交換しました！

凄く良い感じ(笑)

首都高やいろは坂、日光の峠道

色々と走って気持ち良くって

SRも変えたら

スポーツスターより覿面！

まぁ～スポーツスターは

オーリンズからだったけどっ

SRは25年たったノーマルから（笑）

最近はフロントフォークも

バイクの乗り方に合わせて

オイルと油面を考えて試してます

エルシノアも減衰調整出来る

リヤサスに交換して

フロントフォークオイル5番

油面10㎜上げてみてっ

これでスプリングに10㎜のスペーサーを

入れてやると良くなるんじゃないか？

なんて考えてます（笑）

TLRもYSSサスに変えて

フロントは01番で油面規定値！

制作中TL125にも同じ仕様で

作っていこうと考え中です！

ただTLRよりも軽量にするのに

FRPタンク

ジュラルミンのボルトや

アクスルシャフトにして

ステンエキパイ

アルミマフラーにするつもりです（笑）

とっ現在バイクの足回りに凝ってます

そして足回りでバイクの楽しさが

全く変わる事を今更ながら

痛感してる次第です（笑）

ちなみにSRはフロントも

ノーマル10番油面180㎜から

15番で油面150㎜にして全然変わりました！

これでスプリング等変えると

もっと乗りやすくなるんだろうなぁ

そのバイクの楽しみ方に合わせて

試行錯誤してよりバイクを楽しんでいこう！

でわでわ・・・・・・・

ま～だ夢に向かってます(笑)

 　　

進行中のエボスポですが

去年中古で買ったHSR45・・・

だと思ってたらHSR48でした(笑)

まぁ～調子が良いのでどっちでも

良いんですけどねっ（笑）

最近はアイアン＆エボスポより

エルシノアやTLに肩入れしてます(笑)

オフロード遊びって

10キロでもドキドキ出来ちゃうんです

この日は子熊に遭遇！

さすがに親熊も近くに居るだろうって

引き返してきました(笑)

あとはっ

こいつっ

スーパーカブ110　JA44です

こいつは本当に安心っ信頼の塊！

スマホを充電、ナビ＆音楽を聴きながら

どこまでも行けちゃいます！

結局1番活躍してくれてます(笑)

カフェレーサー エボスポ

ボバー？ アイアン

ＶＭＸ エルシノア

ツインショックトライアル ＴＬ

んでっ仕事にカブ

買い物にヴェスパ

あとはダートラＳＲが有れば

僕の中で完璧一生遊ぶ道具が揃っちゃう

30Ｚ、2stジムニー、軽トラ

これが10代からの僕の目標？

仕事をもう少し頑張って

60歳には引退

そこからは走り続けたい(笑)

それが僕の大きな夢なんです！

好きなソファーに座って

好きな音楽聴きながら

好きなバイクと車を眺めて

好きなファイヤーキングで

好きなコーヒーを呑める毎日

あと7年位で出来るかなぁ～

でわでわ・・・・・・・

アイアンを楽しめる日もあともう少し！

 最近アイアンはご無沙汰してます(笑)

なんっても新事業設立で大忙し

パッと乗れる車やバイクに偏ってます(笑)

その新事業も一筋縄じゃ～行かず

色々と問題が山盛り！

僕の性格上すべての業務内容までは

把握出来ないとGO出来ないのが

他人からは理解不能みたいです(笑)

どんな仕事でも実行部隊は見えやすく

そのお膳立てが凄く重要で見えにくい

リフォーム業で簡単に言うと

営業、業務、現場作業、経理

この4つの部署で成り立ってますが

フローとして行ったり来たり

そして一つ進む毎にチェック機能も必要

チェック機能が無いと

その案件事態が忘れ去られる何て事もっ

あとで大変な事になりかねません！

僕は物事をテーマ、項目、内容、詳細

分別して当てはまらない物をイレギュラー

として考えます

出来るだけイレギュラーを作らない様に

フローを作ります

それにはレギュラーをしっかりしておかないと

イレギュラーの意味とそれに掛かる

手間、費用がオプションにならなくなり

全体がただただ大変になるので

最初の内容把握を凄く重要に考えるのです！

どの業界でもどっちがその手間を持つのか？

その手間に費用を持つのか？ハッキリ基準が

無い部分が有ります！

そして現場作業が花形えと考え

単価を現場作業手間と勘違いしてます！

実情は一つの仕事を発生させ

内容を確認し必要な部材手配

現場作業員へ内容詳細を伝え

現場作業での問題点などを

踏まえた報告、請求、入金確認

外注費、材料費、産廃の確認手配等

その上で車両等管理や各種保険等の支払い

一口に単価にはそれが少しずつ含まれてます

光熱費、燃料代、材料等値上がっても

ほとんど単価が上がる事もありません

だからストックしとかないとなりません

これが殆どの中小零細企業の実態です！

なのでっ内容をしっかり把握して

スタートするのが後の利益を左右する

僕の考えでは儲けとは

正当利益以上になったら儲け

それには基準を高く持ち

イレギュラーを減らすスキルで

儲けが増えると考えてます

即ちスキルが低いと正当利益すら

上がらないという事態になるのです！

そして出来る事は当たり前

出来る事をどんな時間でこなせるか？

それがスキルだと考えてます！

正当に儲かってる方々は

やっぱりスキルが高いんです！

そしてどの業界も正当利益だけでは

少し気が緩むと自転車操業になるのです！

話は長くなりましたが

そんなこんなで現在

乗るために手間と時間が掛かる

余裕が無い僕はなかなか

アイアンに乗れなくなってます(笑)

ってな話でした

でわでわ・・・・・・・

とにかく楽しいってのが一番です(笑)

 オフロード遊びは楽しい

TLR200RとMT125エルシノア

どっちも非力ですが

十分楽しいのです！

タイムを競うわけでもなく

決まったコースを規則正しく走るわけでもなく

ただただ好きに走るだけっ

そんな中でも自分なりに

あの坂を登りたい！

あのコーナーを速く！

あの丸太を超える！

そんな自分なりのチャレンジの連続

勿論転びます(笑)

砂浜を全開で曲がります！

道なき道を進んでみたりっ！

楽しくチャレンジ出来ればそれで最高‼

ま～自己満です(笑)

仕事も遊びも自己満で

自分が楽しくないとねっ

でわでわ・・・・・・・

自分で選んだ人生だから責任も持てる

今日は元気に働いてます

時間や状況が許されれば

なるべく働いていたい

僕は若い頃から殆ど歩合で仕事をして来たので

出来る時、効率が良い時には

正月でも普通に働いてます（笑）

逆に効率的じゃない時には

僕はほとんど仕事しません（笑）

もちろん時間を決められた

立場、仕事内容の時には

しっかりと遣って来ましたけど

そのような仕事はなかなか苦手なんです

たまに・・・❓

従業員で時間や仕事内容、上下関係や人間関係を

無視する人もいますがっ

そんな人は歩合で自分の好きなスタンスで

やると色々と良いのではないかと思います

困り事を短時間で代行

依頼人の求めるクオリティーにする

そんなのが仕事なので

自分が決められる事って

少ないのが仕事なんですよねぇ～（笑）

特に従業員だと制限は多くなります

まぁ～仕事は会社や依頼人の為ですから

趣味は自分が満足すれば良い！

しかしながらなかなか満足出来ないのが趣味です(笑)

生活、仕事、趣味、遊びのなかでは

1番厄介です(笑)

仕事をしてお金を稼いで

まずは生活費、軽い遊び代金、それと貯金

残りで趣味をやりますからっ

んでっ時間も同じ順番ですよねぇ～

そうなると少ない時間で多く稼ぐ事を考えます！

安定は大事ですがっ

人は安定すると

より高い安定を求め始めます

そうなったらいっきにスキルを問われます（笑）

スキルを求められるなら

歩合で安定させる方が・・・

高い安定の可能性が上がるのでは❓

こればかりはっ

人によってですから

やってみないと解りませんけどねぇ～（笑）

なにやっても安定なんて

そ～無い生き方をしてきましたので

コロナで世の中変わっても

僕は自分なりに方法を変えちゃうから

何とかなってきました(笑)

そう出来るならやった方が

面白く豊かな人生を生きれると思いんですよねぇ

正月でも働くのが嫌じゃなければねっ（笑）

でわでわ・・・・・・・

ゴールはいらないっ

 

明けましておめでとうございます

　　　今年も宜しくお願いします

今年も始まりました(笑)

去年の元旦に撮った写真と

同じところにワザワザ行って

違うアングルで撮ってみました(笑)

んでっ元旦からワザワザ・・・❓

エボスポで全開に開けてみたら

ＨＳＲ45が調子抜群で

少し見直しちゃいました(笑)

今年もエボスポの軽量化

お爺ちゃんになっても乗れる仕様を

コツコツ進めていこうと思ってます

実重量も大事ですがっ

低重心で軽く感じる事が最重要です！

それには足回りを軽量化したうえで

重量物を低く集中する！

オイルタンクはエンジン下が理想

電装系は座る位置の下で

なるべく下の位置！

前後サスが今より動く位置を探し

スイングアームやフロントフォークも

変えて行こうと計画してます

70歳過ぎてもセパハン、バックステップで

あちこちに遊びに行くためには

こうして行くのが必須です（笑）

エンジンは軽量＆ベストバランスが出た後です

エンジンが終わったらっ外装です！

まぁ～ここ2～3年は

軽量化と足回りに費やす事でしょう（笑）

だったら違うバイクと思うのが自然でしょう

しかしながら僕の性格上そう出来ないので

仕方ないのです（笑）

S３０Ｚにしてもまだまだ僕の理想になりません

もう20年やってますがっ（笑）

そしてやってるうちに

方向性は一緒でも

やれる事が増えていきます

僕にゴールはいらないのです（笑）

そうして免許返納する時まで？

い～や返納した後も

誰かに引き継いでやっていくのだと思います

車もバイクもチャリンコもっ

僕にとって最高のオモチャで

僕の教材なんですねぇ～（笑）

でわっ今年も思いっきり生きていきますので

どうぞよろしくっ

でわでわ・・・・・・・

今年は本当のチャレンジを始められました

 今年もそろそろ終わります

色々とチャレンジな年でした

新事業に向けて本格的に動き出し

まずは実作業の経験を積んでます

駆け足での経験なので

かなり身体と予算に無理が掛かかります

予算から考えてのプラン建てに

12月から切り替えてみました

1月 具体的に始める事を決めて

2月 実作業を始めて

3月 2月の作業復習と予習の仕方を考え

4月 作業の効率化を考え

5月 経験値の高い方がやる作業を任され

6月 初めてベテランの作業を魅せてもらって

7月 1年で1番過酷な時期に

  　どれだけ出来るのかチャレンジして

8月 人を育てる事にチャレンジ

9月 2人目育成始めながらもお世話になってる

　　会社で月の最高売上達成！

10月 3人目育成取り掛かりながら2人目デビュー

11月 3人目デビュー

12月 営業を始めるも結果はまだっ（笑）

1人育てる予算として

デビューするまでの時給1000円

スマホ代、作業する為のチャリor原チャリ

少なくても30万円は掛かる事が分りました

それをほぼ自腹でやってますが

結果3人育てるのに自分で稼いだ作業費は

ほとんど無くなります（笑）

今のペースだと1年5人がやっとでしょう（笑）

目標は3年30人！

打開策を幾つか考えました

なんとか再来年9月までに

あと12人が僕の再目標です！

それと仕事を1年通して確保出来る事

リオラスを経営して1番難しいのがそこです！

どの業界も同じです

歩合給でやってもらうには

仕事量の安定がないとなりません！

1人30万円アベレージの15人だと・・・

などと考え現在お世話になっている会社に

新たな受注先を造ろうと営業も同時に始めました

依頼量を増やすことで無駄が減るので

作業員が稼ぐことが容易になります

それと時刻とルートの整理も同時進行で

整理してます！

なんて事で今年は大晦日まで地図とにらめっこ（笑）

チャレンジが出来るっていくつになっても

ワクワクしますねぇ～(笑)

それと協力してくれる方々に感謝です

なにより僕は一人じゃ何も進められない事が

今年もよ～く解りました～

来年も皆様どうぞ宜しくお願いします

でわでわ・・・・・・・

今の幸せ以上の幸せ

 リオラスを創った理由のひとつ

20代から思い続けてる

自分のお気に入りな乗り物を

お気に入りなソファーに座って

お気に入りな店で眺めながら

コーヒーを呑みたい(笑)

それも休日の度にっ

休日の早朝から

車やバイクで峠や海を走って

昼前位に地元に帰って来て

コーヒーを1杯

ウイングバックなソファーだったり

時にはアームチェアーやロッキングチェアー

そんな自分の好みに合わせられる店

世にそんな店が有るわけが無いので

自分で創ろう！

あくまでも僕はVIPな客(笑)

資本を出して創れば良いと20代の頃に考え

今に至ってます(笑)

それからずっと僕の幸せアイテム作り

車もバイクもチャリンコも

自分仕様を模索しながら

試して戻して、また遣ってみる！

想像と現実は違う

だけど経験をしていくと

想像と現実が近くなってくる

けどっ一致は絶対ない！

そうしながら1台づつ作っていく！

同時進行でお店を創る事も考えて

仕事もコツコツ毎日進んでいく！

60歳？いやっ70歳・・・

できりゃ～良いんです（笑）

状況も変わるし

時代も変わる

背負うものも多くなる

それも目まぐるしく変わる

それでも相変わらず

同じ目標を追い求めてる

このやり方しかできない

だから地道にやっていくしかない（笑）

それが僕が幸せになる手段

これだけが目標じゃないんです

もちろん僕の廻りの人たち

社員さんや家族や一緒にやってる業者さん

そして友達が自分たちなりの幸せでいる！

そこが無いとつまらない（笑）

それが僕が幸せで居る条件なんだよねぇ～

でわでわ・・・・・・・

そんなストリートチューニングカー＆バイクショーがあったら

 この前のブログでストリートカーの好みに

ついて好き勝手な事を書いたけどっ

今回はこんなショーがあったら観に行きたい

それは20年以上乗り続け改善し続けたバイク＆カーショーｗｗｗ

ショーの為にショー前日まで頑張って造られた

車やバイクはピカピカでかっこいいです

しかしながら最近は全然興味は湧きませんｗｗ

最低20年前に手に入れてその車やバイクに

走って好みじゃない所をコツコツ

自分好みに作ったストリート仕様のストーリーを

観たいしオーナーから聴きたいｗｗ

例えばスポーツスターカフェレーサー

どうしてそうなったのか？

だからこうなった！

そこを聴いてみたいｗｗ

僕はスポーツスター歴たった4年

やっと少し解って来た感じｗｗ

手に入れた時は前オーナー好みに

改造されてて僕の好みとは

バランスと掛け離れてた

それをなるべくお金を掛けずに

スポーツスターの良さを知って

自分の経験と乗り方にシックリ来る

エンジンと車体にしたい！

んでっ外せないセパハン、バックステップから

始めてっそれに合わせたカタチと

乗り味を作ろうとっ

エンジンは元々883改1200で

カムはアンドリュースＮ２

キャブはＨＳＲ42

点火はダイナ2000Ｉ

ワンオフアップマフラーだったのですが

僕好みではなくっ困ったので

まずはシルエット的なところから作ってみた

そこそこ自分好みのシルエットですが

まだまだシックリ来てませんｗｗ

同時進行でエンジンを好みのフィーリング作り

これは速いとかではなくフィーリングってとこなので

まずは在り物で色々仕様を変えて

どう変わるのか？

これもまだまだシックリ来てませんｗｗ

でもっ方向性はだんだん見えてきました

ここまでで4年あっという間に経ちました

現在足回りとブレーキを試し始めました

ここは乗り味と楽しさが格段に変わるところで

それなりに金額もはりますので

時間がかかるでしょうｗｗ

今の目標は前後調整式サスペンション

アルミスイングアーム

前後マスター、ディスク、キャリパー

多分予算の関係もありますが

最低でも3年は掛かるでしょうｗｗ

ここは自分が楽しくなれないとダメ

セパハン、バックステップのポジションで

その気になれないとっｗｗ

俺はあつとララバイの沢木なんだっ！

って錯覚出来ないとならないのが

足回りとブレーキですｗｗｗ

現在はオーリンズ正立フォークに

オーリンズ調整式リヤサス

ブレーキはブレンボが無難なのかなぁ

なんて思ってはみたもののっ

てな感じですｗｗｗ

仮に足回りが終わったら

エンジンを作り始めます

ここで1200のままＯＨなのか？

1200以上にボアアップするのか？

逆に883でカムやプッシュロッドや

ロッカーアームを変えたら・・・

それと僕の少ない経験で

ハーレーエンジンは

2本出しマフラーが良いのでは？

とも感じてます

Ａ／Ｆ計を付けてアクセルに反応する

数字で思ったことです

アクセルを開けてる時は

良いのですがっ緩めた瞬間や全閉にした時

異常に薄い数値になるのは

排気脈動とマフラーから空気を吸ってるのでは？

マフラーから吸い込むのはまだ解りませんが

集合部の長さや太さで

排気脈動は前後の点火タイミングも相まって

集合管だとスポット的にか調子が出ない気がしてます

なので2本出しを試したいのです

そんなこんなしてエンジンを終わらせて

やっと外見に取り掛かれるってんで

そこまでやってたらあっという間に10年

いやっ15年掛かったあとに

煮詰め作業で5年は掛かるんじゃないかとっｗｗｗ

これはカスタムってより

チューニングの本質的なところで

レースカー、バイクとも違う

世間では多分オタクと呼ぶのかもしれません

でもっ僕の30Ｚはそんな時間と期間を

掛けて出来ましたしまだまだ進行中です

ストリートチューニングカー＆バイクショー

そんなのがあったら行きたいなぁ(笑)

でわでわ・・・・・・・

最近考え方とやり方に変化があるなぁ

最近歳を重ねたせいか？

これまでのおさらいがしたいのか？

色々とやってみたい事が増えてるｗｗｗ

大きな一つはロータリーエンジン！

20代中盤に乗っていたRX-7ブラックテールｗｗ

仕様はウェーバー48改51のブリッジポート

ERCマフラータコ足集合部改

Fターボストラットショート、Rマツダスピードショート

ブリッドフルバケに8点ロールケージ

ドラッグライトにアドバンSタイヤ

FスポイラーERCでR無しボディーを

デュポンで真っ赤に全塗装した

あのSAで今走ってみたいｗｗ

あの頃は見えてなかった楽しさが

今は観えるんじゃないか？

サニーでＡ型のレスポンスを知って

ＳＡを自分好みにコツコツ作って

車の狂気が見えた頃に510を手に入れて

レース用エンジンを手に入れ

ＯＨした後にソレックス50に

トラスト職人に作ってもらったっていう

非等長で集合部内部が凄かったタコ足ｗｗ

ミッションは71Ｂショート

4.1くらいのファイナルだったかなぁ

これは楽しいってよりも

レースカーって感じで凄いって感じだった

その後30ＺでＬ6の凄さと楽しさを知った！

最初は90年代3.1ℓ仕様でカミソリクランクに

84/82のカムｗｗｗ

1㎜踏むと10ｍワープする感覚ｗｗｗ

その後3ℓ東名カムを入れたり

色々な仕様を試して現在の仕様

現在の仕様は53歳の僕にピッタリ！

乗りやすいしレスポンスは良くも優しい

あとは乗って来た車で断トツに良い音

足回りもシットリとして荒くないｗｗ

経験から感じる優しさなのか？

この上ない車になってるしまだ進化途中

そのクオリティーのＳＡを乗ってみたい！

510にレース仕様エンジンを載せて

凄く想ったのは

僕はレースカーに乗りたい訳じゃなく

あくまでもストリートカーで

気持ちの良い車が好きなんだっ！

その先の30Ｚはストリートカーの極み

80年代のアウトローが僕の好み

ニュアンスはあくまでも

アウトローで悪とは違うｗｗ

そんなＳＡが30Ｚの隣にあったら・・・

ちょっと前まで911が・・・なんて

想ってたけどっ僕はそうじゃない事に

最近気が付いたのか？

らしいって事を考え始めたのか？

80歳位までにまた乗ってみたい車

それがＲＸー7ロータリーフルチューンです！

でわでわ・・・・・・・

スーパーカブ

 

最近の相棒はスーパーカブ110です(笑)

僕は元々リフォーム業に拘りはなく

何でも良いのです(笑)

現在ポスティングの勉強してます

コロナでお店が困って

これから盛り上げて行かないと

リフォームはおろかっ

なんて偉い人が考える事はさておきっ

とにかく商売として面白いと思っただけです(笑)

2月から勉強を始め

まだ9ヶ月ですがっ面白い！

リフォームはリフォームで楽しいけどっ

全然違った業種業態で仕事の考え方が

少し変わってきました(笑)

まだまだ分からない事満載で

初めて9ヶ月なりにチラシをポストに入れる作業を

人に教えて配布員を育ててます

この作業も単純そうで技術と言うより

技能が必要なんです！

そして地域毎の廻る順路等や

細かい事が沢山あるんですよねぇ～(笑)

このバランスで配布員さんは

1枚数円でポスティングしてるので

1時間に100枚配るのと1000枚配るのでは

稼ぎが全く変わるのです！

それには1枚0.1秒でも早くポストからポストへ移動して

そしてマンション等の集合ポストへも

丁寧かつ早く投函するのです！

早い＝雑と考え勝ちですが

僕は何の仕事でも技能が有れば

そうではないと考えてます！

準備と段取りは時間と手間を

大きく変える！

今まで僕はっ

集合住宅のエアコン20台取付を1人8時間

集合住宅の電気温水器370ℓ交換15台を2.5人7時間

集合住宅の温水便座交換82台を2人7時間

新規ビルトイン食洗器取付を45分～1時間

ガス漏れ水漏れ0でクレームはありません！

なぜ出来るかというと準備と段取りです！

早いと丁寧じゃない？

早いのは手を抜いてる？

僕は早いのと丁寧じゃないは

まったく違うジャンルの話で

そこを＝にする方々の理論は理解できません(笑)

技術と技能は

スピードとクオリティを上げる！

話は戻りますが

ポスティングも同じです！

長くやっていても

いつでも自分の動きを分析してるか？

そこで分かりやすく変わるのです！

まだまだ勉強中ですが

自分の動きを分析して

どんどん時給の高い人を育てていきたい

例え僕が出来なくても

教えられる様になりたい！

チャンピオンではなく

沢山のチャンピオンを育てる

トレーナーになる！

今の僕の目標です(笑)

でわでわ・・・・・・・

明るくなるまで仕事してます（笑）

 リオラスも早いもので今日で設立13年が経ちました

僕はやって20年！あと7年

早ければ5年位で引退するつもりです（笑）

その為にも現在新事業に向け

全力で走ってます（笑）

たった1度の人生

知りたい事

やりたい事

沢山有りますがっ

出来るまで1つ1つやって行こうと

思っています！

趣味や遊びは勿論の事

何より仕事は知りたい事が

特に沢山あります！

なぜっお金を頂けるのか？

どこからお金を頂けるのか？

どうすればよりお金が頂けるのか？

結局は困ってる個人や団体のサポートが

仕事になるんですよねぇ～

お金はサポートが出来て

初めて頂ける物なのです！

勿論仕事はお金を稼ぐ為ですが

お金から考え始めても

良い仕事にはなりません！

どんなサポートが出来るか？

どんな困り事が有るのか？

そこから考えないとより稼ぐ事は出来ないのです！

ドライに言うと会社は社員にサポートされ

給料を支払ってます

僕が現在見習いでお世話になってる

会社にどれだけ利益を増やせるか？

考えながら新しいやり方と

新しい人材を育て様と構想しています

リオラスでも同じ事をしてきましたが

僕の考えでは理想と現実！

経営と運営は相反する事を学びました

そこで運営と今時点では

少しの経営を考える事で

理想の会社を造れるのでは？

そう考え行動中です（笑）

そうして行く内に

ひとつ解った事が有りました

僕は経営が好きで

経営を仕事にしたいんだとっ！

経営をするには

会社の業務を知らないとならない！

そして会社の業務で1番の末端

実作業を覚えっよりクオリティが高い

作業を基準とする事が大事です

そんな事を行動し考えてる

リオラス14年目の社長日記でした（笑）

バイクは遊びなので勝手にプレミアムになるのは困ります

SR400は生産終了

スポーツスターもそろそろ生産終了

純正パーツがいつまで作られるのか？

維持をするのに困難なバイクは

正直困ってます

僕の持ち物でTLMは不人気車種で

エンジンパーツも外装も新品は殆ど出ないし

エルシノアはアメリカ等で

多少出るけど結構高い！

CT50に関しては全くでない（笑）

TL125ならエンジンも中古で色々選べる♬

なので少しづつ進めていくつもりっ

エルシノアは殆どのパーツはストックしてますが

リヤサスだけ消耗がひどく

現在注文して2カ月経ちますが

音沙汰なし（笑）

結局バイクは乗って楽しむ

弄ってより乗って楽しめる

そんな僕の中のバイクの楽しみ方なので

乗れないのはストレスですので

よりメンテしやすくパーツが手に入りやすい！

そんなバイクを好んでます（笑）

公道で楽しむバイクはメインで

SRとスポーツスターですが

公道を走るだけあって

そう壊す運転はしませんが

生産終了されると何かと

困り事が出てくるでしょう

尚且つプレミアムな事になると

値段が上がって困ります

SRやスポーツスターが好きなポイントは

車体やパーツが安い！

改造するにも安い！

最初の性能がそこそこなので

改造すると結果が分かりやすい！

どうやっても水冷の今時バイクに

かなう訳はなくっ（笑）

別に速く走るのが趣味でもなく

自分の枠内でスリルを感じ楽しめる！

僕の限界がSRとスポーツスターでもあります（笑）

とにかく30年後でも維持出来る

安いバイクカテゴリーでいてほしい（笑）

なんとかパーツ供給だけは続けて欲しいですね～

でわでわ・・・・・・・

まだまだ人生半分♬

 半年前からポスティングを始めました！

ほぼ毎日歩いてます（笑）

コロナでっ色々と変わる世の中

ひとつの業界だけでやっていくのも

待つだけの時間が出来ちゃうので

いつでも攻めの体制が出来るようにっ

ポスティング業界って面白いです

とにかく出来上がってない

お上が作った世界の建設業界とは

まるで違ってアイディアと行動力

そして多少の予算が有れば

あとは今の業界の常識を

誰に教えてもらえるか？

3年で何とか形に出来たらって

動いてます

人がやりたがらない場所と条件を

出来るだけやりたい！

そしてやり方を考えたい！

すっごく楽しんでます（笑）

あと2～3会社を立ち上げたい！

まだまだ知りたい事も

やりたい事も沢山有ります

もっともっと楽しまないとねっ♬

でわでわ・・・・・・・

長く遊んでいたいからこそっ

トライアルにハマり

仕事ではポスティングを始め

上半期はチャレンジばかりでした！

トライアルもポスティングも

体重がネックで足腰、膝がやられっ

現在は体重を落としながら

ストレッチでケガをしない体造り！

毎週6万歩目標に歩きっ

まずは4㎏強の減量成功♬

これで持っていた革ツナギも

何とか着れるようになったけど

もう少し余裕が欲しいかな～(笑)

足のムクミも無くなりっ

靴のサイズも変わって来てます！

オン、オフロードブーツも

体重と体型が決まったら

オーダーするつもり♬

まずはスポーツスターでサーキット

エルシノアでアチコチのコースへ

そしてTLMでアチコチの山へ

おまけにエイプでダートラ♬

だんだん近づいてます

71㎏強あった体重が現在67㎏！

目標は63㎏なので

一度59㎏まで落として

多少の筋トレとヨガかストレッチ教室的な

所に通ってでもケガをしない

しなやかで瞬発力のある身体を作ろうと

おもってます（笑

 

意識してHONDAに寄った訳じゃなく・・・

 最近はトライアルごっこにハマってます♬

独学？でっ遊んでるので上達は極遅ですがっ

兎に角楽しくてっ♬

それもホンダオールドトライアルバイク

これくらいが僕には良い感じです♬

最近のバイクで先生がいたりすると

多分上達も早く出来る事も増えるだろうけど

下手でも楽しく自分のペースが良く

何より無理はしないで長く遊ぶ事を

大事に笑いながら転んでます（笑）

中、大型オンロードバイクも

乗ると楽しいですがっ

今はオフロード三昧になってます（笑

そして現在地味にチューニング中の

この2台も夏には走り出せるかとっ

トラ車とスクランブラーとモトクロッサー

そしてダートラエイプと

オフ車ではありますがっ

乗り味、特性は全く違うのです！

そして走る場所でタイヤの空気圧も違う

こんな事も自分で走って転んで

感じてひとつずつ試して学んでっ（笑）

基本的に雑誌やネットで調べず

自分で色々試してから

ネットで同じ事をやってる方が居るのか？

これで何かトラブった方が居るのか？

後から調べてます（笑

こう観るとっHONDAばかりっ

HONDAが好きとかっ

そういう事では無かったのですが

遊びバイクとして安く手に入れられる

バイクがHONDAに多く有る！

そしてメーカーが同じだと

汎用部品も多く更に安く済むのです！

そしてHONDAのバイクはっ

初心者に扱いやすいと感じます

どのカテゴリーでも同じ排気量だと

他メーカーの方が力が有ったり速かったり

そんなイメージを僕は思うのですが

レースなどの競技なら他メーカーでも

良いと思いますがっ

僕はあくまで楽しく遊ぶのが好き(^^♪

丁度良いバイクで良いのでっ

やっぱりHONDA車になっちゃいますねぇ

そんな状況で現在気になるバイクは

FTR223とCRF250Lとクロスカブ！

そしてカブと223エンジンは2.3機欲しいです

まだまだ試してみたい事

遊んでみたい所が沢山あります

他にもサーキットスポーツ走行程度に

スポーツスターや車でもZで走りたい！

少なくても20年以上は三昧で生きたいです（笑）

でわでわ・・・・・・・

そんなもんっ♬

 SNSで

リーズナブル＝これで

プレミアム   ＝これが

と違いが書いて有った！

身近な僕の乗り物ではどうか？

Zはこれがっ！

他は・・・・・？

これでってのはパーツ毎に有るけど

車体全体では正直Z程ではないけど

これがっなんだよねぇ～（笑）

Zが強烈に好きすぎて

Zを基準にすると解らなくなる（笑）

頂いたバイクでもこれが！になってるしねっ

結局全部プレミアム（笑

楽しい仲間なんだよねぇ～

スーパーカブもベスパも全て♬

そしてリオラスのみんなと業者さん

地元の仲間

家族も親戚もプレミアム

これがっなんだなぁ～って思った♬

そんなもんなんだよねぇ～（笑）

でわでわ・・・・・・・

なかなか手を付けられない（笑）

アイアンゴキタン装着計画！

なかなか進んでません（笑）

弄るのは嫌いじゃないですが

どうしても遊ぶのが好きでしてっ

やっぱり乗って乗って遊びまくる♬

そんな僕はチマチマと寸法とって

墨出ししてまた寸法取りっ

そこを避けて通ってます（笑）

エボスポもやりたい事が沢山

でもっ

こんな風にしてる方を日々選んじゃいます（笑）

これから梅雨時期に入ったら

どんどん進める為に

テンションをそっちに持って行き

夏の準備をしようと想ってます

頑張ります♬

でわでわ・・・・・・・