するとランクル４０が２台！
それもＶ８搭載車が２台！
そして・・・
Ａ１００トラックって言うのか？
その後ろにアメリカ臭プンプンなＣ１０！
そして昨日書いた堀江のおっちゃんの２ドアセダンは
今日は燃料ラインを引きなおしてたりして
エンジンルームも途中ではあるが
パイプフレームを隠す鉄板を叩いて作ってたり
Ｖ８エンジンをＯＨしてたりして
僕のＺがお散歩中に出来る事を一生懸命進めてます
そんな中僕のＺが帰ってきたら
内装をレザーで仕上げる段取りや
割れたダッシュを綺麗に治す段取り
車高調のオーダーにハリブランドに問い合わせ・・・
そしてパーツの確認で出てきたダッツンコンペが
出てきて握りやすさに感動してみたり
カムの選定をしてみたり・・・
僕の使い方を考えると７４～７６度位の
リフトも９ｍｍ位でレスポンス重視と音を重視したい
けど４８渡辺社長はゼロヨンでタイムが出てるカム！
まぁ～ゼロヨンでトップクラスのタイムが出る車体でもないし
壊れないエンジンを目指してフルカウンターも買った訳で
コンロッドにしてもパーツ１つ選んだ条件は壊れ辛いって事で
すべての照準をあわせて集めたパーツなんでボンネットでさえ
鉄板を使ってボディー補強も解らない様に作ってる
止まってたら車高短なノーマルＳ３０Ｚって感じにしたいって
とこのボディーなんでいいところで耐久性とパワー、トルクを
両立出来る車に仕上げたいんですよねぇ～
今まさに歌うペインター中川さんが塗ってくれてる時間ですが
来週末あたりから足廻りに手がついてきます！
本当にジックリ考えながら作ってきましたが
始まったら忙しく速いペースで進んでます
あぁ～楽しみだなぁ～～（笑）
ではでは・・・・・・・
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