これっ！
ちょ～変わりました～
実はリヤを2㎝下げたんです！
スッゴク曲がりやすくなったんです！
キャスターとか？
トレールとか？・・・
それを考えると
多分逆の方向性だと想う
でも、昨日の夜にやってみて
それ以前とまるで違う！
各々の好みなのかなぁ
峠に行っても曲がり辛かった
ブレーキをかけても
フロントが沈まないから
バイクを寝かすタイミングが
どこなのか？いつなのか？
感覚的にはノーブレーキで
コーナーに突っ込んでいく感覚
リヤのサスも硬く感じた
これが自分好みになったら
チョ～楽しいバイク
リヤサスはオーリンズ
フロントもスプリングを
硬めのヤツに変えてるらしい
最初はフロントフォークの
スプリングとオイルの愛称？
とも考えたりしたけど・・・
でも、今お金が掛からない事から！
出来るだけ極端にやってみる！
車高を上げてみたら
チョ～乗り辛い！
逆に下げたら～～
チョ～良い感じ♬
バイクがふた回り
小さくなった感じ
フロントもブレーキで
シッカリ沈む感じ！
16歳の時に乗ってた
カワサキGPZと同じ感覚
車体は重いんだけど
僕が想う動きに
素直について来る感覚！
34年ぶりのこの感覚
最初に買ったバイク
それで知った事がベースで
今まで沢山のバイクを所有して
沢山のバイクに乗って来た
タイヤのサイズなのか？
バイクの重さなのか？
バランスなのか？
ここまでシックリ来なかった
まだまだだけど
ここからドンドン
僕好みになって行きそう
スポーツスターなんて～
遅いし重いし
そう想ってたけど
まさかの一生の
バイクになるかも～♬
でわでわ・・・・・・・
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